Peugeot 2008 hübriid õhu mõiste

[Auto News]

Suruõhu hübriid käivitab 2008 mõiste PSA CO2 vähendamise tegevuskava. Peugeot on tutvustada oma esimese kontseptsiooni kasutades PSA hübriid õhu tehnoloogia Genfi autonäitusel. 2008 hübriid õhu crossover on osa Peugeot's plaanib vähendada keskmine CO2 toodang pesitsev 116 g/km aastaks 2015.
Hybrid õhk koosneb tavalise bensiini jõul sisepõlemismootor mootor, paaritunud muokkaamme epicyclic automatiseeritud edastamise, hüdraulilise mootoriga, mis on powered by suruõhk abistab. Mootor ja pump on paigutatud lahe loetavad, toidab suruõhu paagi all auto, heitgaasid paralleelne mootor. Mootor ja pump täitke õhuga läbi energia rakendamise regeneratiivpidurduse tank.
On 2008 sisepõlemismootor on ulatuslikult ümbertöötatud veelgi parandada oma tõhusust. 1. 2 VTI kasutab Diamond süsiniku kate selle komponentide vähendada hõõrdumist 30 protsendi võrra ja Tükelda jahutus soojenduseks aja. Samuti on 21kg kergem kui varasematel sisseseade.
Hybrid õhu süsteem on võimeline käivitama kolme režiimi; Õhk (ZEVI) hüdraulilise mootoriga volitusi kasutades salvestatud tank; suruõhu auto bensiini mootor ei ole aktiivne. Nagu õhku depressurises, tõrjub vastav kogus õli, mis töötab hüdraulilise mootoriga.

2008 hübriid õhk võib võimu bensiini üksi otsa, tavaliselt kui linnakeskkonnas. Kasutab režiimis bensiini Ühine liinipidajad ja liinipidajad hüdrauliline võimsus auto kui suurema jõudluse. Hüdrauliline liinipidajad saab juhtida off suruõhu varu oma pump.
Peugeot väidab, et sellega kaasa tulnud dokumentatsioonis 45 protsenti tehnoloogia parandada linna kütusekulu, nagu õhu varustatud hübriid auto oleks õhu režiimi 80 jaoks andmesirvija protsenti ajast linnas. Tabeli B-segmendi auto kohta Citroen C3, vaid 69g/km ja kütusekulu majanduse heitkoguseid 97. 4mpg väitnud. PSA grupi eesmärgiks arendada 140mpg õhu hübriid autode tehnoloogia abil.
Genfi autonäitus tähistab debüüt on Superior Peugeot 2008.

Compressed air hybrid launches in a 2008 concept as part of PSA's CO2 reduction plan. Peugeot is to introduce its first concept using the PSA Hybrid Air technology at the Geneva motor show. The 2008 Hybrid Air crossover is part of Peugeot's plans to reduce the average CO2 output of its range to 116 g/km by 2015.
Hybrid Air comprises a conventional petrol-powered internal combustion engine, mated to a bespoke epicyclic automated transmission, assisted by a hydraulic motor thats powered by compressed air. The motor and a pump are positioned in the engine bay on the transmission, fed by a compressed air tank underneath the car, running parallel to the exhaust. The motor and pump can refill the tank with air through harnessing the energy of regenerative braking.
The 2008's internal combustion engine has been extensively reworked to further boost its efficiency. The 1. 2 VTI uses 'Diamond Carbon' coating on its components to reduce friction by 30 per cent and split-cooling to reduce warm-up time. It is also 21kg lighter than in previous installations.
The Hybrid Air system is able to run in three modes; in Air (ZEV), the hydraulic motor powers the car using the compressed air stored in the tank; the petrol engine isn't active. As the air depressurises, it displaces a corresponding amount of oil, which runs the hydraulic motor.
Attachment 5216Attachment 5217Attachment 5218Attachment 5219Attachment 5220
The 2008 Hybrid Air can run on petrol power alone, typically when out of urban environments. Combined mode uses both the petrol engine and hydraulic motor to power the car when increased performance is called for. The hydraulic motor can be driven off the compressed air reserves of its pump.
Peugeot claims the technology is capable of a 45 per cent improvement in urban fuel consumption, as a Hybrid Air-equipped car would be running in Air mode for 80 per cent of the time in town. In a B-segment car such as the Citroen C3, emissions of just 69g/km and fuel economy of 97. 4mpg have been claimed. The PSA group aims to use Hybrid Air technology to develop a 140mpg car.
The Geneva motor show also marks the debut of the standard Peugeot 2008.