Chủ đề: Peugeot 2008 Hybrid máy khái niệm

Khí nén hybrid ra mắt tại một khái niệm năm 2008 như là một phần của kế hoạch giảm CO2 của PSA. Peugeot là để giới thiệu khái niệm đầu tiên của nó bằng cách sử dụng công nghệ PSA Hybrid máy tại Geneva motor show. 2008 Hybrid máy chéo là một phần của Peugeot của kế hoạch để giảm sản lượng CO2 Trung bình của phạm vi của nó để 116 g/km 2015.
Hybrid máy bao gồm một động cơ thông thường-xăng nội bộ đốt, dính vào một truyền tự động bespoke epicyclic, sự hỗ trợ của một xi lanh thủy lực được hỗ trợ bằng khí nén. Động cơ và một máy bơm được định vị trong Vịnh trên truyền, cho ăn bằng một chiếc xe tăng khí nén bên dưới xe, chạy song song với các ống xả động cơ. Động cơ và máy bơm có thể nạp tiền xe tăng với không khí thông qua khai thác năng lượng tái tạo phanh.
Động cơ đốt của năm 2008 đã được rộng rãi reworked để tiếp tục tăng hiệu quả của nó. 1. 2 VTI sử dụng 'Kim cương Carbon' Sơn trên các thành phần để giảm ma sát bởi 30 phần trăm và chia làm mát để giảm thời gian khởi động. Nó cũng là 21kg nhẹ hơn trong bản cài đặt trước.
Hệ thống Hybrid máy có thể chạy trong chế độ ba; trong máy (ZEV), động cơ thủy lực quyền hạn xe sử dụng khí nén được lưu trữ trong hồ; động cơ xăng không hoạt động. Như không khí depressurises, nó displaces một số tiền tương ứng dầu, mà chạy động cơ thủy lực.

Kết hợp các 2008 Năm máy có Bulgaria chạy trên một mình, điện xăng thường khi ra khỏi môi trường đô thị. Kết hợp chế độ sử scholars cơ động xăng và đoàn xi lãnh thủy lực điện xe tăng hiệu suất khi được gọi là cho. Động cơ có Bulgaria lực thủy được dự trữ lui đẩy nén của Phật của nó bơm.
Tuyên cách công nghệ Peugeot có gièm năng cải một phần trăm 45 bởi Mariah ngày Tieu thụ trọng nhiên suất đô thị như một chiếc xe, Hybrid máy chạy sẽ bị trang trong chế độ máy cho phần trăm 80 thời gian của trong thành phố. Trong một chiếc xe phân khúc chẳng hạn như các B Citroen C3, các lượng của chỉ thải Phật 69g nhiên suất và/km kinh tế bang 97. 4mpg đã được tuyên cách. Nhóm PSA nhằm mục đích sử scholars công nghệ tiếng phát triển máy Hybrid một chiếc xe 140mpg.
Hiển thị động cơ đánh dấu cũng Geneva sự ra mắt của năm 2008 Peugeot Tieu chuẩn.

Compressed air hybrid launches in a 2008 concept as part of PSA's CO2 reduction plan. Peugeot is to introduce its first concept using the PSA Hybrid Air technology at the Geneva motor show. The 2008 Hybrid Air crossover is part of Peugeot's plans to reduce the average CO2 output of its range to 116 g/km by 2015.
Hybrid Air comprises a conventional petrol-powered internal combustion engine, mated to a bespoke epicyclic automated transmission, assisted by a hydraulic motor thats powered by compressed air. The motor and a pump are positioned in the engine bay on the transmission, fed by a compressed air tank underneath the car, running parallel to the exhaust. The motor and pump can refill the tank with air through harnessing the energy of regenerative braking.
The 2008's internal combustion engine has been extensively reworked to further boost its efficiency. The 1. 2 VTI uses 'Diamond Carbon' coating on its components to reduce friction by 30 per cent and split-cooling to reduce warm-up time. It is also 21kg lighter than in previous installations.
The Hybrid Air system is able to run in three modes; in Air (ZEV), the hydraulic motor powers the car using the compressed air stored in the tank; the petrol engine isn't active. As the air depressurises, it displaces a corresponding amount of oil, which runs the hydraulic motor.
Attachment 5216Attachment 5217Attachment 5218Attachment 5219Attachment 5220
The 2008 Hybrid Air can run on petrol power alone, typically when out of urban environments. Combined mode uses both the petrol engine and hydraulic motor to power the car when increased performance is called for. The hydraulic motor can be driven off the compressed air reserves of its pump.
Peugeot claims the technology is capable of a 45 per cent improvement in urban fuel consumption, as a Hybrid Air-equipped car would be running in Air mode for 80 per cent of the time in town. In a B-segment car such as the Citroen C3, emissions of just 69g/km and fuel economy of 97. 4mpg have been claimed. The PSA group aims to use Hybrid Air technology to develop a 140mpg car.
The Geneva motor show also marks the debut of the standard Peugeot 2008.