Thread: Peugeot 2008 Hybrid Air konsep

Kompresi udara hibrida meluncurkan dengan konsep 2008 sebagai bagian dari rencana pengurangan CO2 PSA's. Peugeot adalah untuk memperkenalkan konsep pertama yang menggunakan teknologi PSA hibrida udara di Geneva motor show. Crossover Hybrid Air 2008 adalah bagian dari Peugeot's rencana untuk mengurangi output CO2 rata-rata dari jangkauan untuk 116 g/km 2015.
Hibrida Air terdiri dari mesin konvensional bertenaga bensin pembakaran internal, ditenagai dipesan lebih dahulu transmisi otomatis epicyclic, dibantu oleh motor hidrolik yang didukung oleh kompresi udara. Motor dan pompa diposisikan dalam mesin Teluk pada transmisi, diberi makan oleh udara terkompresi tangki di bawah mobil, paralel dengan knalpot. Motor dan pompa dapat mengisi ulang tangki dengan udara melalui memanfaatkan energi pengereman regeneratif.
Mesin pembakaran internal 2008 telah secara ekstensif dikerjakan ulang untuk lebih meningkatkan efisiensi. 1. 2 VTI menggunakan lapisan 'Diamond karbon' pada komponen untuk mengurangi gesekan oleh 30 persen dan split-cooling untuk mengurangi waktu pemanasan. Hal ini juga 21kg lebih ringan daripada di instalasi sebelumnya.
Sistem hibrida udara mampu menjalankan dalam tiga mode; di udara (ZEV), motor hidrolik kekuatan mobil menggunakan udara terkompresi yang tersimpan di tangki; mesin bensin tidak aktif. Seperti udara depressurises, dipindahkan sesuai jumlah minyak, yang menjalankan motor hidrolik.

2008 hybrid Air dapat kehabisan tenaga bensin sendirian, biasanya ketika lingkungan perkotaan. Koprasi modus menggunakan mesin dan bensin motor 350A menyalakan mobil untuk ketika walinya kinerja disebut untuk. 350A motor dapat didorong dengan udara kompresi adanya lembaga dari pompa.
Peugeot mengklaim teknologi mampu 45 persen walinya konsumsi bahan bakar perkotaan, sebagai dilengkapi AC Hybrid mobil akan berjalan dalam modus udara 80 persen dari waktu untuk di kota. Dalam segmen memulihkan lagu B-mobil Citroen C3, emisi 69g/mil listrik dan bahan bakar ekonomi 97. yang diklaim tlah mpg yang 4. Kelompok bertujuan untuk menggunakan teknologi PSA hibrida udara untuk mengembangkan mobil 140mpg.
Geneva motor show debut 2008 Peugeot menandai juga standar.

Compressed air hybrid launches in a 2008 concept as part of PSA's CO2 reduction plan. Peugeot is to introduce its first concept using the PSA Hybrid Air technology at the Geneva motor show. The 2008 Hybrid Air crossover is part of Peugeot's plans to reduce the average CO2 output of its range to 116 g/km by 2015.
Hybrid Air comprises a conventional petrol-powered internal combustion engine, mated to a bespoke epicyclic automated transmission, assisted by a hydraulic motor thats powered by compressed air. The motor and a pump are positioned in the engine bay on the transmission, fed by a compressed air tank underneath the car, running parallel to the exhaust. The motor and pump can refill the tank with air through harnessing the energy of regenerative braking.
The 2008's internal combustion engine has been extensively reworked to further boost its efficiency. The 1. 2 VTI uses 'Diamond Carbon' coating on its components to reduce friction by 30 per cent and split-cooling to reduce warm-up time. It is also 21kg lighter than in previous installations.
The Hybrid Air system is able to run in three modes; in Air (ZEV), the hydraulic motor powers the car using the compressed air stored in the tank; the petrol engine isn't active. As the air depressurises, it displaces a corresponding amount of oil, which runs the hydraulic motor.
Attachment 5216Attachment 5217Attachment 5218Attachment 5219Attachment 5220
The 2008 Hybrid Air can run on petrol power alone, typically when out of urban environments. Combined mode uses both the petrol engine and hydraulic motor to power the car when increased performance is called for. The hydraulic motor can be driven off the compressed air reserves of its pump.
Peugeot claims the technology is capable of a 45 per cent improvement in urban fuel consumption, as a Hybrid Air-equipped car would be running in Air mode for 80 per cent of the time in town. In a B-segment car such as the Citroen C3, emissions of just 69g/km and fuel economy of 97. 4mpg have been claimed. The PSA group aims to use Hybrid Air technology to develop a 140mpg car.
The Geneva motor show also marks the debut of the standard Peugeot 2008.