Siūlai: Peugeot 2008 hibridinių Air koncepcija

Suspausto oro hibridinių pradeda 2008 koncepcija PSA CO2 mažinimo plano dalis. Peugeot turi pristatyti savo pirmąjį koncepcija naudojant PSA hibridinių oro technologija Ženevos automobilių parodoje. 2008 M. hibridas oro crossover yra dalis Peugeot planuoja sumažinti vidutinę CO2 produkcijos jos paplitimo 116 g/km iki 2015 metų.
Hibridinių oro sudaro įprastinių benzinu varomi vidaus degimo varikliu, sukergtos to a Nekonvejerinis epicyclic automatinio duomenų perdavimo, padedama hidrauliniai variklis, kuris yra varomas suspaustu oru. Variklis ir siurblys yra išdėstyti bay pavarų dėžę, šeriami iš suslėgto oro rezervuaro apačioje automobilis, lygiagrečios išmetamųjų dujų variklis. Variklio ir siurblio, gali papildyti oro per pajungti regeneracinės stabdymo energijos rezervuarą.
Į vidaus degimo variklio plačiai skleis dar labiau padidinti jo veiksmingumą. 1. 2 VTI naudoja "Diamond anglies" danga ant jos komponentų sumažinti trintį 30 procentų ir split aušinimo sumažinti apšilimo metu. Tai taip pat 21kg lengvesnis nei ankstesnė įrenginiuose.
Hibridinių oro sistemos geba vykdyti trys režimai; Oro (ZEV), hidraulinių variklių galios automobilį naudoti suspausto oro saugomos talpykloje; benzininiu varikliu nėra aktyvus. Kaip oro depressurises, jis išstumia atitinkamą sumą naftos, kuri veikia hidraulinių variklių.

2008 m. hibridas oro galima paleisti benzino galvaninė vien tik gaivios ka iš miesto aplinkoje. Bendras režimas naudoja benzininiu varikliu hidraulinių variklių galios ir automobilio, kai jaučiantis našumo vadinamas. Hidraulinis variklis gali būti ne jo suspausto siurblys varoma oro atsargos.
Peugeot teigia technologija yra pagerėjimo miesto procentų 45 pajėgi degalų sąnaudos, kaip hibridinių oro įrengtomis automobilį režimu oro veikti būtų, 80 procentų laiko mieste. B segmento automobilių taip, Citroen C3, emisijos tik 69g ir ekonomikos kuro/km 97. 4mpg kreipėsi. PSA grupė siekia naudoti hibridinių oro technologija sukurti automobilį 140mpg.
Automobilių parodoje taip pat Ženevos žymi standartinio Peugeot 2008 debiutas.

Compressed air hybrid launches in a 2008 concept as part of PSA's CO2 reduction plan. Peugeot is to introduce its first concept using the PSA Hybrid Air technology at the Geneva motor show. The 2008 Hybrid Air crossover is part of Peugeot's plans to reduce the average CO2 output of its range to 116 g/km by 2015.
Hybrid Air comprises a conventional petrol-powered internal combustion engine, mated to a bespoke epicyclic automated transmission, assisted by a hydraulic motor thats powered by compressed air. The motor and a pump are positioned in the engine bay on the transmission, fed by a compressed air tank underneath the car, running parallel to the exhaust. The motor and pump can refill the tank with air through harnessing the energy of regenerative braking.
The 2008's internal combustion engine has been extensively reworked to further boost its efficiency. The 1. 2 VTI uses 'Diamond Carbon' coating on its components to reduce friction by 30 per cent and split-cooling to reduce warm-up time. It is also 21kg lighter than in previous installations.
The Hybrid Air system is able to run in three modes; in Air (ZEV), the hydraulic motor powers the car using the compressed air stored in the tank; the petrol engine isn't active. As the air depressurises, it displaces a corresponding amount of oil, which runs the hydraulic motor.
Attachment 5216Attachment 5217Attachment 5218Attachment 5219Attachment 5220
The 2008 Hybrid Air can run on petrol power alone, typically when out of urban environments. Combined mode uses both the petrol engine and hydraulic motor to power the car when increased performance is called for. The hydraulic motor can be driven off the compressed air reserves of its pump.
Peugeot claims the technology is capable of a 45 per cent improvement in urban fuel consumption, as a Hybrid Air-equipped car would be running in Air mode for 80 per cent of the time in town. In a B-segment car such as the Citroen C3, emissions of just 69g/km and fuel economy of 97. 4mpg have been claimed. The PSA group aims to use Hybrid Air technology to develop a 140mpg car.
The Geneva motor show also marks the debut of the standard Peugeot 2008.