Напередодні з конвеєра заводу Ford у бельгійському місті Генк зійшов останній автомобіль. Підприємство закривається після 50 років безперебійної роботи і не буде перепрофільовано: його існування визнано нерентабельним. Виробництво Mondeo, S-Max і Galaxy буде перенесено в Іспанію з більш дешевою робочою силою, а в Бельгії залишаться без роботи більше 10 тисяч чоловік.
Насправді ця новина новиною не є: про майбутнє закриття заводу в Генку стало відомо ще в 2012 році. Весь цей час Ford підшукував варіанти працевлаштування для більш ніж 4000 працівників фабрики, що зібрала за час свого існування близько 14 мільйонів машин. Ті співробітники, які погодилися на звільнення, отримали вихідну допомогу в розмірі 150 тисяч євро. Разом з персоналом постачальників, який буде звільнений у зв'язку з втратою попиту на комплектуючі, кількість безробітних становить близько 11 800 людей.
Нагадаємо, після світової фінансової кризи 2008-2009 років автомобільна промисловість зіткнулася з проблемою перевиробництва, і європейські заводи почали закриватися один за іншим. У 2010 році припинив роботу завод Opel в Антверпені, в 2011-му Fiat після довгих і виснажливих переговорів з профспілками зумів зупинити виробництво на Сицилії, у 2013-му Peugeot Citroen звільнив понад 3000 робочих при закритті заводу в передмісті Парижа Ольне. Тим не менш, експерти відзначають, що проблема ще не вирішена, і для припинення затоварення доведеться закрити ще не менше 10 нерентабельних підприємств в Старому Світі.