وعشية من مصنع فورد في مدينة جنك البلجيكي ونزل السيارة الأخيرة. الشركة تغلق بعد 50 عاماً عملية خالية من المتاعب ولن يتغير: هو الاعتراف بوجودها غير مربحة كما. الإنتاج من مونديو، ماكس S و Galaxy سيتم نقله إلى إسبانيا مع انخفاض تكاليف اليد العاملة، لكن في بلجيكا سوف تكون العاطلين عن العمل أكثر من 10 آلاف شخص.
في الواقع، ليست هذه الأخبار: حول الإغلاق الوشيك للمصنع في جنك كان معروفا مسبقاً في عام 2012. خلال هذا الوقت، ابحث عن خيارات لتشغيل العمال أكثر من 4000 من المصنع، الذي حقق طوال عمره حوالي 14 مليون سيارة فورد. أولئك الذين وافقوا على الفصل، تلقي راتب مبلغ 150 مليون يورو. جنبا إلى جنب مع الموردين، الذين سيتم إطلاق فيما يتصل بفقدان عناصر الطلب، عدد العاطلين عن العمل حوالي 11800 نسمة.
بعد الأزمة المالية العالمية من 2008-2009، واجهت مشكلة الإفراط في الإنتاج صناعة السيارات، وبدأت المصانع الأوروبية لإغلاق واحداً تلو الآخر. في عام 2010، تم إيقاف المصنع أوبل في أنتويرب، في عام 2011 وأطلقت فيات، بعد مفاوضات طويلة وشاقة مع النقابات تمكنت من وقف الإنتاج في صقلية، في عام 2013 م بيجو سيتروين العمال أكثر من 3000 في إغلاق مصنع في الضاحية الباريسية في Aulnay-sous-bois. ومع ذلك، لاحظ الخبراء أن المشكلة لم تحل، والتوقف عن وفرة سوف يضطر إلى إغلاق الشركات غير المربحة على الأقل 10 في العالم القديم.