Uoči s proizvodne trake tvornice Ford u belgijskom gradu Genk je sišao zadnji automobil. Poduzeće se zatvara nakon 50 godina neprekidnog rada, i ne će перепрофилировано: njegovo postojanje se priznat нерентабельным. Proizvodnja Mondeo, S-Max i Galaxy će biti prebačen u Španjolsku s više od jeftine radne snage, a u Belgiji će ostati bez posla više od 10 tisuća osoba.
Zapravo ova vijest je vijest nije: o predstojećem zatvaranju tvornice u Генке je postao poznat još u 2012. Sve to vrijeme Ford подыскивал mogućnosti zapošljavanja za više od 4.000 radnika tvornice, собравшей za vrijeme svog postojanja oko 14 milijuna vozila. Oni zaposlenici koji su pristali na otkaz, dobili otpremnine u iznosu od 150 tisuća eura. Zajedno sa osobljem dobavljača, koji će dobiti otkaz u vezi s gubitkom potražnje na dijelove, broj nezaposlenih je oko 11 800 ljudi.
Podsjetimo, nakon svjetske financijske krize 2008-2009 automobilska industrija suočava s problemom hiperprodukcija i europske tvornice počeli zatvarati jedan za drugim. U 2010 godini prestao je s radom tvornica Opela u Antwerpenu, u 2011. godini, Fiat nakon dugih i napornih pregovora sa sindikatima uspio zaustaviti proizvodnju na Siciliji, u 2013. Peugeot Citroen je ispalio više od 3000 radnih pri zatvaranju tvornice u predgrađu Pariza Aulnay. Međutim, stručnjaci ističu da je problem još uvijek nije riješen, i za prestanak zasićenost će morati zatvoriti još ne manje od 10 neprofitabilnih poduzeća u Starom Svjetlu.