Før samlebåndet på Ford i den Belgiske by Genk gik ned sidste bil. Virksomheden lukkede efter 50 år med kontinuerlig drift og vil ikke blive konverteret: dets eksistens er for at være urentabelt. Produktionen af Mondeo, S-Max og Galaxy vil blive overført til Spanien, hvor arbejdskraften var billigere, og i Belgien vil være uden job i mere end 10 tusind mennesker.
Faktisk denne nyhed er ikke noget nyt: om den kommende lukning af fabrikken i Genk blev kendt i 2012. I al denne tid, Ford var på udkig efter muligheder for beskæftigelse til mere end 4.000 fabriksarbejdere, der indsamles i løbet af sin eksistens på omkring 14 millioner køretøjer. De medarbejdere, der er aftalt til afskedigelse, har modtaget fratrædelsesgodtgørelse i mængden af 150 tusinde euro. Sammen med medarbejdere, leverandører, hvilket vil blive afskediget i forbindelse med tab af efterspørgsel efter komponenter, antallet af arbejdsløse er omkring 11 800 mennesker.
Husk på, at efter den globale finansielle krise i 2008-2009, bilindustrien er konfronteret med den problem af overproduktion, og den Europæiske fabrikker begyndte at lukke en efter en. I 2010 stoppede med at arbejde Opel-fabrikken i Antwerpen i 2011 Fiat efter lange og vanskelige forhandlinger med fagforeningerne formået at stoppe produktionen, på Sicilien, i 2013 Peugeot-Citroen fyret mere end 3.000 medarbejdere i løbet af lukningen af anlægget i forstæderne til Paris Aulnay. Men eksperter bemærk, at problemet er endnu ikke løst, og for at stoppe overstocking bliver nødt til at lukke mindst 10 af urentable virksomheder i den Gamle Verden.