Напярэдадні з канвеера завода Ford у бельгійскім горадзе Генк сышоў апошні аўтамабіль. Прадпрыемства зачыняецца пасля 50 гадоў бесперабойнай працы і не будзе перапрафілявана: яго існаванне прызнана нерэнтабельным. Вытворчасць Mondeo, S-Max і Galaxy будзе перанесена ў Іспанію з больш таннай рабочай сілай, а ў Бельгіі застануцца без працы больш за 10 тысяч чалавек.
На самай справе гэтая навіна навіной не з'яўляецца: аб надыходзячым закрыцці завода ў Генке стала вядома яшчэ ў 2012 годзе. Усе гэта час Ford шукаў варыянты працаўладкавання для больш чым 4000 работнікаў фабрыкі, якая сабрала за час свайго існавання каля 14 мільёнаў машын. Тыя супрацоўнікі, якія пагадзіліся на звальненне, атрымалі выхадную дапамогу ў памеры 150 тысяч еўра. Разам з персаналам пастаўшчыкоў, які будзе звольнены ў сувязі з стратай попыту на камплектуючыя, колькасць беспрацоўных складае каля 11 800 чалавек.
Нагадаем, пасля сусветнага фінансавага крызісу 2008-2009 гадоў аўтамабільная прамысловасць сутыкнулася з праблемай перавытворчасці, і еўрапейскія заводы пачалі закрывацца адзін за іншым. У 2010 годзе спыніў працу завод Opel у Антвэрпэне, у 2011-м Fiat пасля доўгіх і знясільваючых перамоваў з прафсаюзамі здолеў спыніць вытворчасць на Сіцыліі, у 2013-м Peugeot Citroen звольніў больш за 3000 рабочых пры закрыцці завода ў прыгарадзе Парыжа Ольне. Тым не менш, эксперты адзначаюць, што праблема яшчэ не вырашана, і для спынення затаварваньня прыйдзецца зачыніць яшчэ не менш за 10 нерэнтабельных прадпрыемстваў у Старым Свеце.