Pada malam pabrik Ford di kota Belgia Genk turun mobil terakhir. Perusahaan adalah menutup setelah 50 tahun bebas masalah operasi dan tidak akan berubah: keberadaannya diakui sebagai menguntungkan. Produksi dari Mondeo, S-Max dan Galaxy akan dipindahkan ke Spanyol dengan biaya tenaga kerja rendah, tetapi di Belgia akan menganggur lebih dari 10 ribu orang.
Pada kenyataannya, Berita ini bukanlah: tentang menjelang penutupan pabrik di Genk dikenal sudah pada tahun 2012. Selama waktu itu, Ford sedang mencari pilihan pekerjaan lebih dari 4000 pekerja pabrik, yang telah membawa selama masa pakai sekitar 14 juta mobil. Orang-orang yang setuju untuk pemecatan, menerima pesangon sebesar 150 juta Euro. Bersama dengan pemasok, yang akan menembakkan sehubungan dengan hilangnya permintaan komponen, jumlah pengangguran merupakan penduduk sekitar 11800.
Setelah krisis keuangan global 2008-2009, industri otomotif dihadapkan dengan masalah berlebihan, dan pabrik-pabrik Eropa mulai untuk menutup satu demi satu. Pada tahun 2010, tanaman ditutup Opel di Antwerp, di tahun 2011 dan Fiat, setelah negosiasi yang panjang dan sulit dengan buruh berhasil menghentikan produksi di Sisilia, di 2013-m Peugeot Citroen dipecat lebih dari 3000 pekerja di menutup pabrik di pinggiran Aulnay-sous-bois. Namun, ahli dicatat bahwa masalah yang belum terselesaikan, dan untuk menghentikan banjir harus menutup setidaknya 10 menguntungkan perusahaan di dunia lama.