L-a ħħar karozza ġiet barra l-linja tal-Assembla ġġ tal-impjant tal-Ford fil-Belt Belġjana ta ' Genk fil-jum ta ' qabel. Il-kumpanija tagħlaq wara 50 sena ta ' operazzjoni mhux interrotta u ma tiġix rikunsidrata: l-e żistenza tagħha titqies bħala mhux profittabbli. Il-produzzjoni ta ' Mondeo, S-max u Galaxy se titmexxa lejn Spanja bi xogħol irħas, filwaqt li aktar minn 10,000 persuna se jkunu qiegħda fil-Bel Ġju.
Fil-fatt, din l-a ħbar mhix aħbarijiet: l-g ħeluq imminenti tal-impjant f ' Genk sar magħruf lura fl-2012. Il-waqt kollu, Ford kienet qed tfittex għażliet ta ' impjieg għal aktar minn 4,000 ħaddiema fabbriki, li kienu assemblati madwar 14,000,000 vetturi matul l-e żistenza tagħha. Dawk l-impjegati li qablu li jitkeċċew irċevew il-ħlas tas-sensja ta ' 150,000 euro. Flimkien mal-persunal fornitur, li se jitkeċċa minħabba t-telf tad-domanda għall-komponenti, in-numru ta ' persuni qiegħda huwa ta ' madwar 11,800 persuna.
Ifakkru, wara l-kri Żi finanzjarja globali tal-2008-2009, l-industrija awtomobilistika ffaċċjat il-problema tal-produzzjoni żejda, u l-fabbriki Ewropej bdew jagħlqu wieħed wieħed. Fl-2010, l-impjant ta ' Opel f ' Antwerp Waqqaf l-operazzjonijiet, fl-2011 Fiat wara negozjati twal u ta ' grueling mat-trejdjunjins irnexxielhom iwaqqfu l-produzzjoni fi Sqallija, f ' 2013 Peugeot Citroen sparaw aktar mill-ħaddiema ta ' 3,000 fl-g ħeluq tal-impjant fis-subborg ta ' Pariġi ta ' Aolna. Madankollu, l-esperti jinnutaw li l-problema għadha ma ġietx solvuta, u li jwaqqfu l-provvista żejda se jkollhom jagħlqu mill-inqas 10 intrapriżi li ma jħallux qligħ fid-dinja l-Qadima.