執行緒： 斯巴魯沒有 360

紐約城的街道時，一個奇妙的地方去上歷史課，甚至主體是不可能成功的一個日本的汽車製造商。為期一周，斯巴魯 360 經典的微型汽車，隨著第一生產汽車公司有史以來，坐著發抖我更低的曼哈頓附近白雪覆蓋的街道上。它的輪子看起來像他們屬於在割草機，而奇怪的是球根狀的外觀使 360 看起來很像，只是從一塊岩石底下爬出來。在後面的兒童座椅是證明業主有幽默感，或者父母疏忽照顧子女的標誌。建立從 1958 年到 1971 年，360 是後輪驅動和由 423cc (為北美) 2 缸發動機提供動力。最高時速據說是 60 英里每小時，雖然這是可能的下坡和具有較強的順風。

為更好或更糟，這奇怪的小車説明未來的成功，在美國把的斯巴魯的道路上。不算太多 (如果有) 實際上歸功於嚴重缺陷 360 本身。甚至一個風扇的弱者，汽車必須承認 360 差建、 動力不足，和不良處理。它從未正式由斯巴魯帶入美國，是汽車特立獨行的 Malcolm Bricklin 處理進口 360。不幸的是，這種情況下只有性質複雜的銷售、 維修、 供應配件 — — 當你擁有一輛車，你走到你車道的盡頭的時候分崩離析的大問題。1969 年，消費者報告額定 360 不能接受 — — 有史以來的第一次的雜誌有鑒於這麼低的分數 — — 由於 360年缺乏力量和嚴重的安全問題。

最後，斯巴魯有權以其全輪驅動的車輛，如遺產、 翼豹及佛瑞斯特產品陣容的事情。去年是美國斯巴魯銷售總額達 263,820 車輛銷售紀錄。 這是 2009 年的水準 — — 以前的品牌增加了 22%記錄銷售年 — — 和 40 年前是公司哩不吉利進入北美市場。