线程： 斯巴鲁没有 360

纽约城的街道时，一个奇妙的地方去上历史课，甚至主体是不可能成功的一个日本的汽车制造商。为期一周，斯巴鲁 360 经典的微型汽车，随着第一生产汽车公司有史以来，坐着发抖我更低的曼哈顿附近白雪覆盖的街道上。它的轮子看起来像他们属于在割草机，而奇怪的是球根状的外观使 360 看起来很像，只是从一块岩石底下爬出来。在后面的儿童座椅是证明业主有幽默感，或者父母疏忽照顾子女的标志。建立从 1958 年到 1971 年，360 是后轮驱动和由 423cc (为北美) 2 缸发动机提供动力。最高时速据说是 60 英里每小时，虽然这是可能的下坡和具有较强的顺风。

为更好或更糟，这奇怪的小车帮助未来的成功，在美国把的斯巴鲁的道路上。不算太多 (如果有) 实际上归功于严重缺陷 360 本身。甚至一个风扇的弱者，汽车必须承认 360 差建、 动力不足，和不良处理。它从未正式由斯巴鲁带入美国，是汽车特立独行的 Malcolm Bricklin 处理进口 360。不幸的是，这种情况下只有性质复杂的销售、 维修、 供应配件 — — 当你拥有一辆车，你走到你车道的尽头的时候分崩离析的大问题。1969 年，消费者报告额定 360 不能接受 — — 有史以来的第一次的杂志有鉴于这么低的分数 — — 由于 360年缺乏力量和严重的安全问题。

最后，斯巴鲁有权以其全轮驱动的车辆，如遗产、 翼豹及佛瑞斯特产品阵容的事情。去年是美国斯巴鲁销售总额达 263,820 车辆销售纪录。 这是 2009 年的水平 — — 以前的品牌增加了 22%记录销售年 — — 和 40 年前是公司哩不吉利进入北美市场。