주제: 스바루 360을 않습니다.

주제는 일본 자동차의 가능성 성공 하는 경우에 이동에 역사 수업에 대 한 뉴욕시의 거리는 환상적인 장소입니다. 1 주일, 고전적인 스바루 360 마이크로-자동차, 첫 번째 생산 자동차 회사도 생산, 내 낮은 맨해튼 근처의 눈 덮인 거리에 떨고 앉아. 그것의 바퀴는 변 태 주먹코 외관 보이게는 360 처럼 그냥 바위 아래에서 밖으로 크롤 링 하는 동안 그들은 잔디 깍는 기계에 속한 것 처럼 보였다. 뒷면에 아이 좌석, 유머 감각의 소유자의 증거 또는 부모의 태만의 표시 했다. 1971 년 1958에서 내장, 360 되었고 후면-휠-드라이브 423cc (북미 지역)에 대 한 2 실린더 엔진에 의해 구동. 이것은 가능성이 내리막 하 고 강한 tailwind 최고 속도 60 mph, 보도.

대 한 더 나은 또는 더 나쁜,이 이상한 작은 차 미국에서 미래 성공에도 넣어 스바루를도 왔다. 별로 (있을 경우) 신용 실제로 간다 woefully 결함이 360 자체. 심지어 자동차 약자의 팬 360은 가난 하 게 건설 하 고, underpowered, 및 아픈 처리 인정 합니다. 결코 공식적으로 스바루에 의해 미국으로 데 려, 그것은 자동차 코디 말 콤 Bricklin는 360의 수입을 담당 했다. 불행 하 게도,이 시나리오는 판매, 서비스, 및 예비 부품-큰 문제는 차를 차도의 끝에 얻을 때 무 소유 하는 경우의 공급만 복잡 합니다. 1969 년에 컨슈머 리포트 평가 360 불가-사상 처음으로 잡지 낮은 점수 부여-전원 및 심각한 안전 문제 360 부족 했다.

결국, 스바루 레거시, 임 프, 포 레스터 등 차량의 모든-휠-드라이브 라인업과 바로 것 들 있어. 지난해 263,820 자동차의 총 판매와 함께 미국 스바루에 대 한 판매 기록 이었다. 이것은 22% 증가 2009 레벨-브랜드 이전에 판매 해-를 기록 하 고 북미 시장에 불길 한 항목 이상 40 년 전 companys 멀리 마일입니다.