スレッド： スバルは、360

ニューヨーク市の通りは、素晴らしい場所で行く歴史の授業、日本の自動車メーカーのほとんどの成功が必要なときも。1 週間、古典的なスバル 360 マイクロ-車、最初の生産車、会社史上、私より低いマンハッタン地区の雪に覆われた通りに震えて座っていた。その車輪は、奇妙な球根状の外観は、ちょうど岩の下から出てクロールされたかのような 360 見て、芝刈り機に属しているように見えた。チャイルド シート背面にはユーモアのセンスの所有者の証明書または親の怠慢のサインだった1958 年から 1971 年に建てられた、360 はあった後輪駆動と (北アメリカ) のための 423cc 2 気筒エンジンによって動力を与えられました。これがあると強い追い風下り坂が、最高速度は時速 60 マイルでは伝えです。

良くも悪くも、この奇妙な小さな車は米国で将来の成功への道に置かれたスバルを助けた。実際に、ひどく傷が付いた 360 に行くそんなに (もしあれば) のクレジット自体。自動車弱者のファンも、360 だった悪い内蔵、マシンパワーが足りないと病気の処理を認める必要があります。自動車マーベリック 360 の輸入を担当したマルコム ・ ブリックリン スバルによってアメリカに持ち込まれた決して公式に、だった。残念ながら、このシナリオが複雑なは、販売、サービス、スペアパーツ-あなたの私道の終わりに到達する時間によってばらばら車を所有するときの大きな問題の供給のみ。1969 年に、消費者のレポート評価、360 受け入れられない-史上初めて雑誌与えられたスコアが低い-360年不足電力の深刻な安全性の問題を持っていた。

最後に、スバルはレガシィ、インプレッサ、フォレスターなどの車の全輪駆動ラインアップの事を得た。昨年は、総販売 263,820 台数アメリカのスバルの販売記録をだった。 これは 2009 年のレベル-以前のブランド 22% 増加-売り上げを記録し、不吉な北米市場参入会社からマイルは 40 年以上も前。