Thread: Subaru dara 360

Pa ielām, New York City ir fantastiska vieta uz-go vēstures mācība, pat tad, ja objekts ir maz ticams, ka panākumi japāņu autoražotājs. Vienu nedēļu, klasisks Subaru 360 mikro-auto, pirmo automašīnu ražošanas uzņēmumam kādreiz ražoti, sēdēja drebēja par manu zemāks Manhattan apkārtne sniegu klātā ielās. Tā riteņi izskatījās, ka viņi piederēja zāles pļāvējs, kamēr bizarrely apaļš exterior padara 360 izskatās kā kaut ko, ka tikai izlīda no mazāk rock. Bērnu sēdekļa aizmugurē bija pierādījums par īpašniekiem sajūtu humors vai liecina par vecāku nolaidību. Uzcelta 1958-1971, 360 bija aizmugures riteņu piedziņa un aprīkoti ar 423cc (North America), 2-cilindru dzinējs. Top ātrums ir ziņots 60 km/h, ja tas ir iespējams, lejup un ar spēcīgu ceļavēja.

Jo labāk vai sliktāk, šajā dīvaini maz automašīnu palīdzēja īstenot Subaru ceļu nākotnes panākumi ir Amerikas Savienotajās valstīs. Nav tik daudz (ja tādi ir) kredītu faktiski iet uz nepavisam nebija kļūdains 360 pati. Pat ventilators automobiļu neveiksminieki jāatzīst 360 bija slikti uzbūvēta, underpowered un sliktas apiešanās. Nekad nav oficiāli ienests ASV, Subaru, tas bija automobiļu brīvdomātājs Malcolm Bricklin, kas ņemas ievest 360. Diemžēl šis scenārijs tikai sarežģī pārdošanas, apkalpošanas un rezerves daļu – lielas problēmas, ja jums pieder automašīna, kas sabruks līdz brīdim, kad jūs nokļūt līdz beigām jūsu piebraucamais ceļš piegādi. 1969. gadā, Consumer Reports vērtējumu 360 nav pieņemami – pirmo reizi žurnālā bija dota zems rādītājs-360s trūkuma dēļ varas un nopietnas drošības problēmas.

Galu galā Subaru got lietas tiesības ar tās pilnpiedziņas transportlīdzekļiem, piemēram, mantojums, Impreza, mežsargs lineup. Pagājušajā gadā bija pārdošanas rekords Subaru America, ar 263,820 transportlīdzekļu pārdošanas kopapjoma. Tas ir par 22 procentiem palielināt virs 2009 līmeņi – zīmolu iepriekšējo ierakstu pārdošanas gads – un ir vairākas jūdzes atstatu no companys nelaimīgs stāšanās Ziemeļamerikas tirgū vairāk nekā 40 gadiem.