Thread: Subaru Does a 360

Na ulicah New York City so fantastičen kraj za on-the-go zgodovino lekcije, čeprav predmet je malo verjetno, uspeh japonskih avtomobilov. Za en teden, klasičen Subaru 360 mikro-avto, prvi proizvodnja avtomobilov družba vedno proizvaja, sedel drgetanje na zasneženi cesti moj spodnji Manhattan soseski. So pripadale na kosilnico, medtem ko bizarno balonasti zunanjost omogoča 360 videti kot nekaj, ki samo zlezla ven izpod rock izgledala do kolesa. Otroški sedež na zadnji je bil dokaz lastniki smisel za humor, ali znak starševske zanemarjanja. Zgrajene od leta 1958 do 1971, 360 je bil pogon na zadnja kolesa in powered by a 423cc (za Severno Ameriko) 2-valjni motor. Najvišja hitrost je domnevno 60 mph, čeprav je to verjetno navzdol in z močno tailwind.

Za boljše ali slabše, to čudno mali avto pomagal dal Subaru na cesti do prihodnjih uspeh v Združenih državah Amerike. Ne da je veliko (če sploh) kredit dejansko gre žalostno pomanjkljiv 360 sama. Tudi ljubitelj avtomobilski underdogs priznati 360 je bila slabo zgrajena, underpowered in slabo ravnanje. Nikoli uradno vložila v U. S. Subaru, je bil avtomobilski maverick Malcolm Bricklin, ki obravnava uvoz 360. Na žalost, ta scenarij le zapleteno, prodaja, servisiranje in dobavo rezervnih delov-velike težave, ko ste lastnik avtomobila, ki poruši do takrat, ko prideš do konca svojega dovoza. Leta 1969, Consumer Reports ocenjeno 360 ni sprejemljivo-prvič v zgodovini revije je glede na nizko oceno-zaradi 360s pomanjkanje moči in resnih varnostnih vprašanj.

Na koncu, Subaru dobil stvari pravilen s svoj črta vse-kolesni pogon vozil, zapuščina, Impreza in gozdar. Lani je bil zapis prodaje za Ameriko Subaru, s skupno prodajo 263,820 vozil. To je 22 odstotno povečanje ravni 2009-blagovne znamke, ki je prejšnji zapis prodajno leto- in kilometrov stran od je companys Zloslutan vstop na severnoameriški trg več kot 40 leti.