Chủ đề: Đánh giá khách hàng tiềm năng: UNOH trận tại bãi biển

Đánh giá khách hàng tiềm năng: UNOH trận tại bãi biển

David Smith vỡ Daytona tác động
Với trận đánh UNOH khai mạc tại bãi biển bọc và danh hiệu hướng tới các điểm đến tương ứng, một số phân tích phong phú là do một số sự kiện đáng chú ý hơn NASCAR Sprint Cup Series khách hàng tiềm năng.
Trong khi một cuộc đua không và không nên dictate một nghề nghiệp, nó cung cấp cho chúng tôi một cơ hội để lướt qua một số các dịch vụ các khách hàng tiềm năng vừa chớm nở của NASCAR của khu vực và lượt loạt hiện có.
Cameron Hayley, K & N Pro Series -Lần lượt 4 là quái vật khói của trận đánh UNOH khai mạc tại bãi biển. Hayley, một thứ hai trong loạt thực hiện đầu tiên với các gen giá Motorsports, có không có vấn đề taming quái vật thần thoại.
Hayley trích dẫn các nghiên cứu với mới phi hành đoàn trưởng Jeff Jefferson là tại sao ông có thể liên tục nhận được ra khỏi một biến khó khăn cho 150 vòng, cộng với thời gian bù giờ. Ông cũng đặt nặng nhấn mạnh vào lốp bảo tồn:
"Chúng tôi cần thiết để biết những gì đã đi để làm việc và những gì không, và cũng cần thiết để giữ ở mặt sau của quản lý lốp tâm trí của chúng tôi bởi vì rất nhiều người đã sắp ra của góc nghiêng và có hư không để đi," nói Hayley. "Vì vậy chúng tôi quyết định rằng mịn là nhanh chóng, nhận được trong khó khăn, có được xung quanh góc, điểm nó thẳng và đi. Chúng tôi làm việc chăm chỉ trên đó, vì vậy chúng tôi sẽ không đốt lốp xe cháy."
Các phương pháp làm việc và kết quả là ngày tốt nhất của sự nghiệp lái xe 16 tuổi. Ông là một nhà sản xuất thay thế cấp vào năm 2012, nhưng nếu ông miếng với nhau chạy trong suốt mùa giải thường xuyên K & N West cách ông đã làm đêm thứ ba, cải thiện sản xuất của ông sẽ đến tự nhiên. Vì vậy có thể thắng, nếu thiết bị của ông vẫn là nhanh chóng.
Hayley và đồng điều khiển GPM Greg Pursley, người đã lãnh đạo 127 vòng, tốc độ trong thực hành. Tốc độ của hai đội không nhất thiết phải là một bất ngờ-GPM đã nằm cuối hai K & N West vô địch trong Pursley và Dylan Kwaśniewski — nhưng immediacy mà họ trở thành lớp của trường là một cú sốc, mặc dù không hoàn toàn là một trùng hợp ngẫu nhiên. Hayley xác nhận rằng GPM thuê ra Las Vegas Motor Speedway cho hai ngày và sử dụng các đặc điểm kỹ thuật theo dõi trận ước tính để tạo một mockup thực hành ca khúc trong bãi đậu xe. Ông nói rằng nó đã giúp "một chút chút", nhưng nó rất rõ ràng trả cổ tức một số.
Thứ Falk, Whelen All-American Series -Sau khi những gì đã xảy ra trong đêm thứ hai tính năng, tôi mong đợi một điều và có khác. Tất nhiên, tôi đề cập đến tốc độ tích cực của mình và 61 vòng dẫn mà không weather rất bé một xe hơi của mình. Để những gì đã làm bạn nghĩ rằng tôi đã đề cập?
Một nhà vô địch ba lần tại Langley Speedway, bản địa Virginia Beach đã nứt mã trên thiết bị bảo tồn trong khi duy trì một cuộc đua khá giông tố tốc độ. Bí quyết là, sự thống trị của mình-những vòng 61 — không đến tất cả những gì sớm. Ông di chuyển về phía trước đến vòng 88 sẽ có được quá sớm cho một người lái xe thấp hơn. Không cho Falk. Hiệu suất của mình là hoàn toàn chỉ của tất cả mọi thứ trong đó ông là có khả năng.
Nếu phải mất dặm cao cảm xúc sau khi kết thúc cuộc đua để đất này kid — anh ta vẫn chỉ có 25-một chuyến đi, một ngắn hoặc một cái gì đó trong một trong những quốc gia NASCAR series, sau đó tốt. Nó là một trò hề ông không phải là cạnh tranh vào các buổi chiều thứ bảy anyway, nhưng sau khi hiệu suất thứ hai, tôi không một mình trong rằng tình cảm.
Ben Rhodes, Whelen All-American Series -Trong những gì sufficed là cuộc đua đột phá, thứ sớm để 16 tuổi đã hoàn thành hai sau khi bắt đầu từ cực và dẫn vòng 87. Đó là một phần là khá dễ dàng để làm khi máy đang hướng là một xây dựng Lee McCall muộn mô hình cổ mà Tony Stewart đã lái xe đến chiến thắng trong năm ngoái Denny Hamlin Showdown. Nó đã là khởi động lại của mình, mặc dù, mà nhìn tách từ cuốn sách của một cựu chiến binh. Tôi hỏi Rhodes về nguyên tố này của mình tiết mục đua sau cuộc đua:
"Tôi đã chỉ làm rất nhiều điều khác nhau trên khởi động lại, cố gắng để trộn mọi thứ lên. Tôi đã có thể nhận được rất nhiều nhảy tốt. Rằng tất cả đến từ kinh nghiệm của tôi trong truyền thuyết ô tô. Tôi đã có rất nhiều chủng tộc trong truyền thuyết tại một loạt các bài nhạc ngắn — tất cả tuần tự thay đổi-vì vậy tôi đã có thể làm việc trên đó và tìm hiểu phải làm gì vào đôi-tập tin khởi động lại. Tôi không biết nếu nó sẽ được tốt trong những việc này..."
Oh, nó dịch, Ben. Nếu bất cứ điều gì, ông tuyệt khởi động lại khả năng làm cho tôi quên rằng ông đã đẩy tốc độ của xe hơi của mình quá khó, quá sớm, về cơ bản nấu ăn phanh của mình và mặc trong lốp xe của mình. Tin tốt lành là rằng ông sẽ tìm hiểu thiết bị bảo tồn với nhiều thời gian hơn theo dõi. Những khởi động, mặc dù? Đó là một loại vũ khí nhỏ tốt đẹp cho bé ra khỏi Louisville.
Kyle Larson, tất cả ba sự kiện -Kết thúc cuộc đua của ông K & N (10) không phải là spiffy chính xác, nhưng showings của mình vào thứ hai trong cuộc đua Whelen All-American và đầu thứ ba trong sự kiện Whelen lần là ấn tượng kính xem xét phần lớn thời gian của mình đã trải qua trong những chiếc xe cụ thể đến trong một bầu không khí thử nghiệm. Nghe có vẻ sáo rỗng, nhưng khả năng của mình để bước vào bất kỳ chiếc xe và đã thành công ngay lập tức otherworldly. Trận chiến năm 2013 tại hiệu suất Beach sẽ được nhớ cho thứ hai của rủi ro, nhưng bên ngoài đó, đó là một lời nhắc nhở của tự nhiên như thế nào tài năng trẻ 20 tuổi này, thật sự là.
Derek Thorn, K & N Pro Series — Heartbreaking. Thorn đã lái xe một cuộc chạy đua thông minh, cho phép Greg Pursley để có tất cả phòng, ông có thể xử lý trên khởi động lại trong nửa đầu cuộc đua, thiết lập mình và ông xe đua ngạc bảo tồn cho hậu phí. Ông sau đó tách, mà buộc ông phải điều hướng thông qua giao thông tại như Frogger vào chế độ cấp cao, chọn ra các vị trí tại sẽ. Với một cơ hội để giành chiến thắng, tai nạn lần lượt trong 2 vòng cuối cùng ném lên quá cao một rào cản, có lẽ Hiển thị rực rỡ nhất của toàn bộ trận chiến kết thúc. Kết thúc thứ sáu-địa điểm của ông là không xứng đáng được coi là một giải thưởng consolation, nhưng nó phục vụ như là một điểm chấm than sau một mùa giải 2012, trong đó ông xếp hạng thứ tư trong sản xuất trình điều khiển.
Bryan Ortiz, K & N Pro Series — Ortiz đã tách sớm trong thủ tục tố tụng của thứ ba, đã đạt được vòng của mình trở lại và outlasted một tổ nhân hornet hoạt động bao gồm của tách mới Greg Pursley và Derek Thorn và của xoay, Cale Conley. Ortiz là đủ thông minh để sao khi tình huống, đặc biệt là một, đã trở thành quá dicey, và đặt mình ở vị trí để điểm kết thúc tốt nhất của cuộc đua cho ổn định Rev Racing. Trình điều khiển người đã lãnh đạo đội trong kết thúc bên trong phía trên một nửa số lĩnh vực (đoạn 92.86 phần trăm) vào năm 2012 đã chứng tỏ một lần nữa rằng ông sẽ tìm cách của mình lên phía trước bởi piecing cùng nhau chạy và outlasting của ông đối thủ hơn antsy.
Michael Self, K & N Pro Series -Trong 12 tháng qua, tự đã blossomed vào một trên chiếc K & N West đua mà khách hàng tiềm năng nhận thức cổ đang gia tăng. Ông lãnh đạo 27 vòng trong tính năng của thứ ba và là ở vị trí đầu tiên trước khi cuối cùng-vòng shenanigans xuống hạng Anh ta đến một kết thúc nơi thứ tám. Rằng kết thúc không xác định anh ta, mặc dù; ông tacks đầy đủ-chủng tộc đang hiện lên một chạy 5 chủng tộc trong đó bao gồm hai thắng và á hậu một kết thúc, hẹn hò trở lại đến năm 2012.
Corey LaJoie, K & N Pro Series -Chúng tôi chỉ đánh bắt một cái nhìn thoáng qua của những gì LaJoie cung cấp như là một người lái xe đua xe; sau khi bắt đầu 12, ông đã tuyên bố thứ ba trước khi được tách, hơn loại bỏ anh ta từ ganh đua. Bảo tồn của ông trưng bày, và nhiều giống như cách của ông cuối hai mùa K & N East gay gắt, nó đã đứng đầu cho một kết quả tốt.
Nate Monteith, Whelen All-American Series -Người chiến thắng 10-đua vào năm 2012 đã có một thông minh chạy đi cho đến khi động cơ của mình hết hạn có tên tương tự ở vòng 106. Thiết bị bảo tồn và chạy một thoải mái, nhưng vẫn còn nhanh tốc độ ông bay lượn xung quanh thành phố thứ năm trong thứ tự chạy. Đêm của ông đã được cắt ngắn trước khi chúng tôi đã có thể nhìn thấy cho dù ông đã bảo tồn đủ là một contender chiến thắng cuộc đua.
Lee Pulliam, Whelen All-American Series -Tôi không chắc chắn cho dù đó là chiếc xe không quen hoặc spotlight tốc độ, nhưng cuối năm NASCAR Whelen All-American Series vô địch nhìn một chút mất trên oval 0.4 dặm, làm một thứ bảy-nơi kết thúc. Đối với một đánh giá thích hợp hơn của tài năng của mình, đó là hợp lý hơn để chỉ kích thước mẫu rộng hơn của ông: ông ghi 22 chiến thắng trên 36 bắt đầu mùa giải trước.
Cale Conley, K & N Pro Series -Nhanh chóng? Có. Tích cực? Nhiều hơn như vậy. West Virginia có đói trong thời gian thứ ba của tính năng, quay ra Greg Pursley, Derek Thorn và Corey LaJoie trong suốt sự kiện này. Buộc các vấn đề là một thói quen mà có thể được loại trừ với thời gian trong quá trình phát triển một trình điều khiển. Điều đó đã không xảy ra cho anh ta chỉ được nêu ra và một cuộc chạy đua với $20,000 trên dòng có thể không là thời gian trong đó để mong đợi rằng khía cạnh cụ thể của các trưởng thành để xảy ra.