الموضوع: استعراض آفاق: آونة معركة على الشاطئ

استعراض آفاق: آونة معركة على الشاطئ

ديفيد سميث ينهار أثر دايتونا
مع "معركة آونة" الافتتاحية في الشاطئ ملفوفة والجوائز متجهة إلى وجهاتهم الخاصة بكل منها، يرجع بعض التحليل وافرة لبعض من أبرز "ناسكار سبرينت كأس سلسلة" الآفاق هذا الحدث.
بينما لا جنس واحد ولا ينبغي أن تملي مهنة، أنها توفر لنا فرصة إلقاء نظرة على بعض من العروض هذه الآفاق مهدها الإقليمية في ناسكار وتمتلك سلسلة أسبوعية حاليا.
هايلي كاميرون, K & N سلسلة برو -دورة 4 كان وحش الدخان من "معركة آونة" الافتتاحية على الشاطئ. هايلي، طالبة في سلسلة مما يجعل بداية ولايته الأولى مع "رياضة السيارات الأسعار الجينات"، لا صعوبة في ترويض الوحش الأسطورية.
ويستشهد هايلي الدراسة مع رئيس الطاقم الجديد جيف جفرسون حول لماذا كان قادراً على الخروج بسلاسة من دورة صعبة لفات 150، بالإضافة إلى العمل الإضافي. كما أنه وضع التركيز الشديد على المحافظة على الإطارات:
وقال "أننا بحاجة إلى معرفة ما هو الذهاب إلى العمل وما لم يكن، ويلزم أيضا أن تبقى في الجزء الخلفي من إدارتنا تتعب العقل لأن الكثير من الرجال كانوا يخرجون من زاوية جانبية وأي مكان يذهبون إليه، وقد" هايلي. "ولذلك قررنا أن السلس بسرعة، الحصول على الثابت، والحصول على قاب قوسين، نقطة مباشرة والذهاب. عملنا بجد على ذلك، حيث أننا لن يحرق الإطارات. "
عملت النهج وأسفرت اليوم أفضل من مهنة السائق البالغ من العمر 16 سنة. وكان منتج مستوى الإحلال في عام 2012، ولكن إذا كان القطع أنه يعمل معا على مدى موسم العادية K & N غرب الطريق الذي قام به ليلة الثلاثاء، التحسن في الإنتاج له سوف تأتي بشكل طبيعي. لذا قد wins، إذا كان لا يزال له المعدات سرعة.
هايلي وزميله السائق GPM بورسلي غريغ، الذي قاد لفات 127، يسير بخطى الحقل في الممارسة. السرعة الفريقين لم يكن بالضرورة مفاجأة — GPM يضم ك الاثنين الماضي & إبطال "الغرب ن" في بورسلي وكواسنيفسكي ديلان — لكن الفورية التي أصبحوا الفئة الحقل كان صدمة، رغم أن لا كلياً من قبيل الصدفة. هايلي أكدت أن GPM تأجيرها "لاس فيجاس موتور سباق الدراجات النارية" لمدة يومين وتستخدم المواصفات معركة المقدرة على المسار لإنشاء مسار ممارسة بالحجم الطبيعي لها في موقف للسيارات. وقال أنه ساعد "بعض الشيء"، ولكن واضح جداً أنها دفعت لبعض الأرباح.
فالك م، سلسلة ويلين جميع البلدان الأمريكية – وبعد ما حدث في الميزة في ليلة الاثنين، يتوقع شيئا واحداً، وحصلت على آخر. وبطبيعة الحال، أشير إلى سرعته العدوانية ولفات 61 قيادة الذي لم يكن الطقس له ذرة واحدة في السيارة. لماذا تظن كان يشير؟
بطل ثلاث مرات في "ﻻنغلي في سباق الدراجات النارية"، قد تصدع أصلي فيرجينيا بيتش التعليمة البرمجية على صيانة المعدات مع الاحتفاظ وتيرة سباق مدو جداً. هو الخدعة، له الهيمنة – تلك الاحضان 61 – لم يأت كل ذلك في وقت مبكر. وجاء له التحرك إلى الأمام في اللفة 88 الذي كان من السابق لأوانه لبرنامج تشغيل أقل. لا فالك. وكان أدائه الإرشادي على الإطلاق من كل شيء منها وقادر على.
إذا كان الأمر يستغرق العواطف السامية مايل عقب انتهاء السباق على الأرض هذا الطفل – وهو لا يزال فقط 25 – مطية، طلقة واحدة أو شيئا في واحدة من سلسلة ناسكار الوطنية، ثم دفع غرامة. من المفارقات أنه ليس تتنافس على بعد ظهر اليوم السبت على أي حال، ولكن بعد أدائه يوم الاثنين، وأنا لم تعد وحدها في هذا الشعور.
بن رودس، سلسلة ويلين جميع البلدان الأمريكية — بما يكفي عرقه الاندلاع، الثانية الانتهاء من 16 سنة من العمر قريبا لتكون بعد ابتداء من القطب وتؤدي لفات 87. هذا الجزء من السهل جداً القيام به عندما يكون الجهاز طردهم بنيت ماكول لي "وقت متأخر نموذج الأسهم" التي قاد توني ستيوارت إلى النصر في "ديني هاملين المواجهة" العام الماضي. كان له عند إعادة تشغيل، على الرغم من أنه بدأ ممزق من اللعب هو من قدامى المحاربين. سألت رودس حول هذا العنصر من مرجع سباق له عقب السباق:
"كنت فقط تفعل الكثير من الأشياء المختلفة على إعادة تشغيل، محاولة لخلط الأمور. وكنت قادراً على الحصول على الكثير من القفزات الجيدة. أن كل ما يأتي من واقع خبرتي في "السيارات وسيلة الإيضاح". كان لدى الكثير من السباقات في أساطير في حفنة من المسارات القصيرة – تحول كل متسلسلة – حيث كنت قادراً على العمل على ذلك، ومعرفة ما يمكن القيام به على تشغيل مزدوج-ملف. أنا لا أعرف إذا أنها ستكون جيدة في هذه الأمور... "
أوه، فإنه يترجم، بن. إذا كان أي شيء، شير له إعادة تشغيل قدرة جعلني ننسى أن أنه دفع وتيرة سيارته صعبة جداً، والسابق لأوانه، أساسا الطبخ له الفرامل وتبلى له إطارات. والخبر السار أن تتعلم أنه حفظ المعدات مع مزيد من الوقت المسار. تشغيل تلك، على الرغم؟ وهذا سلاح صغيرة لطيفة للطفل من أصل لويزفيل.
كايل لارسون، جميع الأحداث الثلاثة – إنهاء عرقه K & N (10) لم يكن أنيق بالضبط، ولكن كانت له عروض اليوم الاثنين في سباق ويلين جميع البلدان الأمريكية وصباح اليوم الثلاثاء في حال "تعديل ويلين" الإعجاب النظارات النظر في معظم الوقت الذي قضى في تلك السيارات محددة جاءت في جو اختبار. أنها تبدو مبتذلة، ولكن قدرته على دخول أي سيارة ويكون النجاح الفوري أخروي. سيذكر معركته 2013 في أداء الشاطئ لحادث يوم الاثنين، ولكن خارج ذلك، تذكيراً للموهوبين بطبيعة الحال كيف هذا الطفل عمره 20 سنة حقاً.
شوكة ديريك, K & N سلسلة برو -مفجع. شوكة قاد سباق ذكي، يسمح بورسلي جريج أن يكون جميع الغرفة يمكن التعامل على إعادة تشغيل أثناء النصف الأول من السباق، ووضع نفسه وبلدة رسكر سارة المصانة للراحل تهمة. أنه كان ثم نسج، التي أجبرته على التنقل من خلال حركة المرور في مثل سوف Frogger في وضع الخبراء، انتقاء قبالة مواقع. مع فرصة للفوز، الحادث بدورها 2 في اللفة النهائية ألقوا حتى عالية جداً عقبة، تنتهي ربما تظهر أبرع من معركة كاملة. له إنهاء السادسة-مكان لا يستحق التي تعتبر جائزة ترضية، بل أنها تخدم كنقطة تعجب عقب موسم 2012 الذي قال في المرتبة الرابعة في إنتاج برنامج التشغيل.
بريان أورتيز، K & N سلسلة برو -أورتيز حصلت على نسج مبكرا في الدعوى يوم الثلاثاء، اكتسبت حضن مرة أخرى وفاقت عش الدبابير من النشاط تتكون من نسج مؤخرا جريج بورسلي وديريك شوكة وبها زر الزيادة والنقصان، كال كونلي. وكان أورتيز ذكي بما فيه الكفاية للتراجع عند حالات، لا سيما أن أحد، أصبح مشبوه مفرطة، ووضع نفسه في موقف نقاط النهاية أفضل من السباق لسباق Rev المستقرة. انتهاء برنامج التشغيل الذي قاد الشعبة في داخل الجزء العلوي نصف الحقول (قصاصة 92.86%) في عام 2012 أثبت مرة أخرى أنه سوف يشق طريقة إلى الأمام بالتفكيك معا يدير وأووتلاستينج خصومه antsy أكثر.
مايكل المتمتعة بالحكم الذاتي، K & N سلسلة برو -على مدى الأشهر ال 12 الماضية، النفس قد ازدهرت في متسابق K & N الغرب أعلاه صالحة الأسهم احتمال المتصورة التي الآن في ازدياد. قاد لفات 27 في ميزة يوم الثلاثاء وكان في موقف المركز الأول قبل الإشكالات اللفة الأخيرة هبط له إلى النهاية الثامنة-المكان. أن النهاية لا تعريف له، على الرغم؛ له المسامير عرض كامل-سباق على تشغيل سباق الخمس التي يتضمن فوزين والوصيف الانتهاء، يعود تاريخها إلى عام 2012.
لاجوي كوري، K & N سلسلة برو – ونحن فقط اشتعلت لمحة عن ما يقدم لاجوي كسائق رسكر؛ بعد بدء تشغيل ال 12، ادعى الثالثة قبل يجري نسج، والتي أزالت أكثر أو أقل منه من خلاف. كان له الحفاظ على العرض، وكثير مثل كيف انتقادات له الموسمين الماضيين في K & N الشرق، الذي كان يرأسه للحصول على نتيجة جيدة.
نيت مونتيث، سلسلة ويلين جميع البلدان الأمريكية – كان الفائز 10-سباق في عام 2012 الذهاب تشغيل ذكي حتى انتهت مدة صلاحية المحرك له في اللفة 106. المحافظة على المعدات وتشغيل مريحة، لكن وتيرة سريعة لا تزال أنه حامت حول الخامسة في النظام قيد التشغيل. وكان قطع ليلته قبل كنا قادرين على رؤية سواء أنه قد حفظت ما يكفي لتكون منافسا سباق فوز.
لي Pulliam، سلسلة ويلين جميع البلدان الأمريكية -أنا غير متأكد من إنقاذ السابعة-مكان الانتهاء عما إذا كانت السيارة غير مألوف أو سرعة الضوء، ولكن فقدت "ناسكار ويلين جميع البلدان الأمريكية سلسلة" العام الماضي البطل بحثت قليلاً على شكل بيضاوي 0.4 ميل،. لإجراء تقييم سليم أكثر من موهبته، أكثر منطقية للإشارة إلى حجم عينة أوسع له: أنه حقق انتصارات 22 عبر 36 يبدأ الموسم الماضي.
Cale كونلي, K & N سلسلة برو -سرعة؟ نعم. العدوانية؟ أكثر من ذلك. فيرجيني الغربية حصلت على الجياع خلال ميزة يوم الثلاثاء، الغزل جريج بورسلي وشوكة ديريك لاجوي كوري خلال الحدث. فرض المسألة هو عادة التي يمكن القضاء عليها مع الوقت من خلال تطوير برنامج تشغيل. أن لم يكن قد حدث له فقط حتى الآن وقد لا يكون سباقا مع دولار 20,000 على الخط الوقت الذي نتوقع أن جانبا محدداً من النضوج بحيث تحدث.