Thread: Perspektywa przeglądu: UNOH bitwy na plaży

Przeglądu perspektywa: Bitwa pod UNOH na plaży

David Smith załamuje się wpływ Daytona
Inauguracyjny bitwie UNOH na plaży zapakowane i trofea do ich odpowiednich miejsc niektóre obszerne analizy jest ze względu na niektóre z bardziej znaczących zdarzeń perspektywy NASCAR Sprint Cup Series.
Podczas gdy jedna rasa nie i nie powinna dyktować kariery, to daje nam okazję spojrzeć na niektóre z ofiar tych początkujących perspektywy regionalnej NASCAR i tygodniowego cyklu aktualnie posiadają.
Cameron Hayley, K & N serii Pro — Kolei 4 był dym potwór inauguracyjny bitwie UNOH plaży. Hayley, student drugiego roku w serii jego pierwszy start z genu cena Motorsports, miał nie problemy Poskromienie mityczna bestia.
Hayley cytuje badania z nowy szef załogi Jeff Jefferson, dlaczego on był w stanie bezproblemowo dostać z kolei trudne do 150 okrążeń, plus nadgodziny. Również położył nacisk na zachowanie opon:
"Nam potrzebne, aby wiedzieć, co do pracy i to, co nie było i musiała trzymać się z tyłu nasz umysł zarządzania opony bo dużo faceci byli coming out z że rogu boki i miał nigdzie iść," powiedział Hayley. "Więc zdecydowaliśmy, że gładka jest szybki, się twardy, dostać za rogiem, punkt to prosto i przejść. Ciężko pracowaliśmy na to, więc nie będziemy palić opony od."
Podejście pracował i spowodowało najlepszy dzień 16-letni kierowca kariery. Był producentem poziom wymiany w 2012 roku, ale jeśli on kawałki razem działa w trakcie sezonu regularnego K & N zachód sposób, w jaki zrobił we wtorek wieczorem, poprawy jego produkcji przyjdzie naturalnie. Więc może wygrywa, jeśli jego wyposażenie pozostaje jak speedy.
Hayley i kolegów GPM sterownik Greg Pursley, który prowadził 127 okrążeń, tempie pola w praktyce. Prędkość obu drużyn nie koniecznie niespodziankę-GPM ma mieści się ostatni dwa K & N zachód Mistrzów w Pursley i Dylan Kwasniewski — ale bezpośredniość, w którym stały się one klasy pola był szok, choć nie całkowicie zbieg okoliczności. Hayley potwierdził, że GPM wynajmowane Las Vegas Motor Speedway na dwa dni i używane szacowane specyfikacje toru Bitwa stworzyć ścieżkę praktyki makieta jego parkingu. Powiedział, że pomogło "trochę", ale to bardzo wyraźnie wypłacane niektórych dywidendy.
Ce Falk, Whelen All-American serii — Po co się stało w poniedziałek wieczorem w funkcji oczekuje jedno i jeszcze. Oczywiście mam na myśli jego agresywne tempo i 61 okrążeń prowadzony, które nie Pogoda jego samochód jotę. Co sądzisz że miał na myśli?
Trzykrotny mistrz w Langley Speedway, native Virginia Beach ma pęknięty kod na sprzęt ochrony przy zachowaniu dość piorunujący wyścigu tempo. Ten podstęp jest, jego dominacji — te 61 okrążeń — nie wszystko, co już przyszedł. Jego ruchu do przodu przyszedł na kolanach 88, która byłaby zbyt wcześnie na kierowca małopolskie. Nie dla Falk. Jego występ był absolutnie orientacyjne, wszystko od który jest w stanie.
Jeśli trwa km wysokie emocje po zakończeniu wyścigu do ziemi to dziecko — on jest jeszcze tylko 25 — przejażdżkę, jednorazowe lub coś w jednym z krajowych serii NASCAR, następnie grzywny. Jest to parodia, którą on nie jest konkurowanie na sobotnie popołudnia tak, ale po jego wydajność poniedziałek, już nie jestem sam w to uczucie.
Ben Rhodes, Whelen All-American serii -W co wystarczyło jako jego wyścig breakout, wkrótce do 16 roku życia gotowych drugi po począwszy od Polaka i prowadzi 87 okrążeń. Ta część jest dość proste do zrobienia, gdy maszyna napędzany jest Lee McCall, zbudowany pod koniec Model czas, że Tony Stewart doprowadził do zwycięstwa w zeszłym roku Denny Hamlin. To był jego restarty, jednak, że wyglądał zgrane z playbook weteranów. Rhodes bym prosił o ten element jego repertuar wyścigi po wyścigu:
"Właśnie robi dużo różnych rzeczy na ponowne uruchomienie, stara się mieszać rzeczy. Ja był wypłacalny dostać dużo dobrych skoków. Że wszystko pochodzi z mojego doświadczenia w legendzie samochodów. Miałem wiele ras w legendach na kilka krótkich utworów — wszystkie kolejne zmiany, więc udało mi się nad tym pracować i dowiedzieć się, co robić na dwukrotnie plik zostanie ponownie uruchomiony. Nie wiem, czy to będzie dobry w te rzeczy..."
Aha to tłumaczy, Ben. Jeśli w ogóle, jego sama zaczêcie na nowo możliwość mnie zapomnieć, że pchnął jego samochodu tempo zbyt trudne, za wcześnie, zasadniczo gotowania jego hamulce i nosi się jego opony. Dobrą wiadomością jest to, że będziesz się uczyć sprzęt ochrony więcej czasu utwór. Te restarty, choć? To jest miły mały broń dla dziecka z Louisville.
Kyle Larson, wszystkie trzy zdarzenia -Jego rasa K & N wykończenie (10) było dokładnie fajny, ale jego pokazy w poniedziałek w wyścigu Whelen All-American i początku wtorek w turnieju Whelen modyfikowane były imponujące spektakle biorąc pod uwagę większość czasu spędził w tych konkretnych samochodów wszedł w atmosferę testowania. Brzmi to banalnie, ale jego zdolność do krok w każdym samochodzie i masz natychmiastowy sukces jest nieziemski. Jego walki 2013 przy plaży zostanie zapamiętany na poniedziałek zdarzeń losowych, ale poza to, było przypomnienie o jak naturalnie utalentowany jest naprawdę ten 20-letni dzieciak.
Derek Thorn, K & N serii Pro — Serce. Cierń pojechaliśmy inteligentnej rasy, pozwalając Greg Pursley do pokoju, on może obsłużyć na ponowne uruchomienie w pierwszej połowie wyścigu, sam i jego ładnie zachowane wyścigowy się za późno. Został on następnie przędzy, który zmusił go do poruszania się po ruchu, jak Frogger w trybie ekspert, odrywanie pozycje w. Szansę, aby wygrać, wypadek z kolei 2 na ostatnim okrążeniu rzucił się zbyt wysoki płotek, kończące się chyba najbardziej genialny pokazano całej bitwy. Jego wykończenie szóste miejsce nie jest godne są za nagrodę pocieszenia, ale służyć jako wykrzyknik po 2012 roku sezon, w którym on rankingu czwarte w produkcji kierowcy.
Bryan Ortiz, K & N serii Pro -Ortiz dostał wymknęła się wcześniej w postępowaniu we wtorek, zyskał kolanach powrót i przetrwał hornet's nest aktywności składający się z niedawno przędzy, Greg Pursley i Derek Thorn i ich tarczy, Cale Conley. Ortiz był wystarczająco inteligentny, aby z powrotem gdy sytuacje, zwłaszcza że jeden, stał się zbyt ryzykowny i wyrażać siebie w stanie zdobyć najlepsze wykończenie wyścig na stabilny AP Racing. Kierowca, który dowodził dywizją w wykończenie wewnątrz góry połowę pól (klip 92.86 procent) w 2012 po raz kolejny udowodnił, że znajdzie drogę do przodu przez zszywania działa i gołębicy jego bardziej antsy przeciwników.
Michael Self, K & N serii Pro — W ciągu ostatnich 12 miesięcy Self wyrósł nad sprawne zawodnik K & N West, którego czas postrzegane perspektywa jest teraz na wzrost. Poprowadził 27 okrążeń w wtorek funkcję i był w pozycji pierwsze miejsce, przed ostatnim okrążeniu szemraną spadł mu do końca ósmego miejsca. Że wykończenie nie definiuje go, choć; jego pełną wyścigu pokazano pinezki na biegu 5 wyścig to obejmuje dwa zwycięstwa i runner-up wykończenie, sięga do 2012 roku.
Corey LaJoie, K & N serii Pro — My tylko złapać spojrzenie od co LaJoie oferuje jako kierowca wyścigowy; po uruchomieniu 12, on twierdził, trzeci przed trwający przędzy, które mniej lub bardziej usunąć go z rywalizacji. Jego zachowanie było na wystawie, i dużo jak jak jego ostatnie dwa sezony w K & N wschód przesuwane na zewnątrz, był kierowany na dobry wynik.
Nate Monteitha, Whelen All-American serii — Zwycięzca 10-wyścig w 2012 roku miał inteligentny prowadzony będzie aż do jego silnika minął na kolanach 106. Ochrony sprzętu i kolejny udany, ale nadal szybkie tempo on unosił się około piątej w stanie gotowym do jazdy. Jego nocy został przerwany, zanim udało nam się zobaczyć, czy on miał by być rywal wygra wyścig zachowane.
Lee Pulliam, Whelen All-American serii -Nie jestem pewien, czy to było nieznane samochodu lub prędkość reflektor, ale ostatni rok NASCAR Whelen All-American serii champ wyglądała trochę stracił na owalne 0.4 km, ocalenie na siódmym miejscu zakończyć. Dla bardziej właściwą ocenę jego talent, to bardziej logiczne odnosi się do jego szerszym wielkość próby: zdobył 22 zwycięstw w 36 rozpoczyna się ostatni sezon.
Cale Conley, K & N serii Pro — Szybkie? Tak. Agresywne? Więcej tak. Podczas wtorkowej funkcji, wymyka się Greg Pursley, Derek Thorn i Corey LaJoie w trakcie imprezy głodni Zachodniej Wirginii. Zmusza problem jest zwyczaj, że można wyeliminować z czasem podczas programowania sterowników. Że nie stało się dla niego tylko jeszcze i wyścig z 20 000 $ na linii nie może być czas, w którym można się spodziewać że konkretnego aspektu dojrzewania występuje.