Subiect: Perspectiva de revizuire: UNOH Bătălia de la plaja

Perspectiva de revizuire: UNOH Bătălia de la plaja

David Smith descompune Daytona Impact
Cu bătălia UNOH inaugurală la plaja înfăşurat şi trofee la destinaţiile lor respective, unele analize ample este datorată pentru o parte din eveniment mai notabile NASCAR Sprint Cup Series perspectivele.
În timp ce o cursa nu şi nu ar trebui să dicteze o carieră, acesta ne oferă o oportunitate să arunce o privire la unele oferte de aceste perspective de devenire a NASCAR pe regionale şi serie săptămânal în prezent posedă.
Cameron Hayley, K & N Pro Series — Rândul 4 a fost monstru fum de luptă UNOH inaugurală la plajă. Hayley, un al doilea de studentie în serie a face său prima pornire cu Gene Pret Motorsports, nu a avut probleme Îmblânzirea fiarei mitice.
Hayley citează studiu cu noi echipajului şef Jeff Jefferson cu privire la de ce el a fost capabil să iasă perfect de un viraj complicat pentru 150 ture, plus ore suplimentare. El a pus, de asemenea, accent mare pe anvelope de conservare:
"Am nevoie să ştiu ce se întâmplă la locul de muncă şi ceea ce nu a fost, şi, de asemenea, necesare pentru a menţine în managementul de anvelope nostru minte, pentru că o mulţime de tipi au fost iese din care colt lateral şi nu aveau unde să meargă,", a declarat Hayley. "Asa ca am decis că buna este rapid, obţine greu, ajunge la colt, punct-l direct şi du-te. Am muncit din greu pe asta, aşa că am nu ar arde anvelope."
Modul de abordare a lucrat şi a dus la cea mai bună zi de cariera conducătorului 16-an-vechi. El a fost un producător de nivel de înlocuire în 2012, dar dacă el piese împreună se execută pe parcursul sezonului regulat K & N Occident modul în care el a făcut marţi noapte, îmbunătăţirea producţia sa va veni în mod natural. Deci ar putea câştigă, dacă echipamentul său rămâne ca rapidă.
Hayley şi colegi driver GPM Greg Pursley, care a condus 127 ture, ritm câmpul în practică. Viteza de cele doua echipe nu a fost neapărat o surpriză-GPM a gazduit la ultimele două K & N Occident Campionilor în Pursley şi Dylan Kwasniewski — dar rapiditate în care acestea au devenit clasa de domeniu a fost un şoc, deşi nu în totalitate o coincidenţă. Hayley confirmat că GPM închiriat Las Vegas Motor Speedway pentru două zile şi folosite specificațiile de cale Bătălia estimată pentru a crea un mockup practica piesa în sale de parcare. A spus el l-au ajutat "un pic", dar a plătit foarte clar unele dividende.
Ce Falk, Whelen All-American serie — După ce s-a întâmplat în noaptea de luni caracteristică, am aşteptat un lucru şi a luat un alt. Desigur, ma refer la ritmul său agresiv şi 61 ture condus, care nu au vreme sa masina o iotă. Ceea ce a făcut că am fost de trimitere?
Un campion de trei ori la Langley Speedway, Virginia Beach nativ a spart codul de echipamente conservare păstrând o cursa destul de răsunător ritmul. Trucul este, dominaţia lui — aceste ture 61 — nu a venit tot ce mai devreme. Mutarea sa la partea din faţă a venit pe poala 88, care ar fi fost prea devreme pentru un driver mai mică. Nu pentru Falk. Performanţa sa a fost absolut orientativ de tot de care el este capabil.
Dacă este nevoie de emotii la km-mare după încheierea cursa să aterizeze acest copil — el este încă doar 25 — o plimbare, un one-shot sau ceva în unul din seria NASCAR naţionale, apoi bine. Este o parodie a nu este concurente pe sâmbătă după-amiaza oricum, dar după performanţele sale luni, nu mai sunt singur în acest sentiment.
Ben Rhodes, Whelen All-American serie — În ce sufficed ca rasa lui breakout, în curând-a-fi 16 ani si terminat doua după pornind de la pol şi conducând 87 ture. Acea parte este destul de uşor de făcut atunci când maşină de condus este un Lee McCall-construit târziu Model stoc care Tony Stewart a condus spre victorie in anul trecut DRUSHKY Hamlin Showdown. Acesta a fost repornirea lui, deşi, care privit rupte la un veteran playbook. Am întrebat Rhodes despre acest element al repertoriu de curse, cursa în urma:
"Am fost doar face o mulţime de lucruri diferite pe reporneşte, încercarea de a amesteca lucrurile. Am fost capabil de a obţine o mulţime de bun salturi. Ca tot vine de la experienţa mea în masini de legenda. Am avut o mulţime de curse în legende la o grămadă de piese scurte — toate sequential shift-aşa că am fost capabil de a lucra pe care şi să înveţe ce să fac pe dublu-fişier reporneşte. Nu ştiu dacă o să fie bine în aceste lucruri..."
Oh, traduce, Ben. Dacă ceva, sa pur repornirea capacitatea mi-a facut uita că el împins masina lui ritm mult prea tare, prea devreme, în esenţă, frânele sale de gătit şi poartă afară lui anvelope. Vestea bună este că el veţi afla echipamente conservare cu track timp de mai multe. Cei reporneşte, deşi? Asta e o armă frumos mic pentru copilul din Louisville.
Kyle Larson, toate trei evenimente — Sa cursa K & N termina (10) nu a fost exact spiffy, dar lui proiecţii luni în cursa Whelen All-American şi devreme marţi în evenimentul Whelen modificate au fost impresionante spectacole în considerare cea mai mare parte din timpul de petrecut in acele masini specifice a venit într-o atmosferă de testare. Suna cliseu, dar capacitatea sa de a pas în orice masina si au succes imediat este alta lume. Lupta lui 2013 la plaja de performanţă va fi amintit pentru luni incidentului în cauză, dar în afara de asta, a fost un memento din modul natural de talentat este cu adevărat acest copil de 20 de ani.
Derek Thorn, K & N Pro Series — Sfîşietoare. Thorn a condus o cursă inteligente, care să permită Greg Pursley să aibă toate cameră de care el ar putea ocupa pe reporneşte în prima jumătate a rasei, setarea însuşi şi lui curse plăcut conservate pentru taxa de întârziere. El a fost apoi filate, care l-au pentru a naviga prin trafic la fel ca Frogger pe modul expert, cules de pe poziţii la va obligat. Cu o şansă de a câştiga, accident la rândul 2 pe tur final vomitat o prea mare un obstacol, care se încheie poate care arată cele mai strălucite din întreaga bătălie. Sa terminat pe locul al şaselea nu este demn de a fi considerat un premiu de consolare, dar se servi ca un semn de exclamare după un sezon 2012, în care el a clasat a patra în producţia de conducător auto.
Bryan Ortiz, K & N Pro Series — Ortiz am filate în procedură de marţi, câştigat poala lui înapoi şi dupa prabusirea o hornet's nest de activitate constând din recent filate Greg Pursley şi Derek Thorn şi de tors lor, Cale Conley. Ortiz a fost destul de inteligent pentru a înapoi atunci când situaţii, în special faptul că unul, a devenit excesiv de dicey, şi el însuşi pus în poziţia de a scorul cel mai bun finisaj de cursa pentru Rev Racing stabil. Conducătorul auto care a condus Divizia în finisaje top jumătate din câmpurile (un clip de 92.86 la sută) din 2012 care s-a dovedit încă o dată că el veţi găsi drumul său în faţa piecing împreună se execută şi outlasting adversarii săi mai antsy.
Michael Self, K & N Pro Series — În ultimele 12 luni, de sine a înflorit într-o mai sus-funcţionare K & N Occident racer ale căror valori perspectiva perceput acum este în creştere. El a condus 27 ture în funcţie de marţi şi a fost în poziţia de primul loc înainte de ultimul tur shenanigans-l-a retrogradat la un finisaj al optulea-loc.. Ca finisare nu defineşte el, deşi; lui ţinte de full-rasa Arată pe un termen de cinci-cursa de care include două victorii şi un runner-up termina, datând din 2012.
Corey liviu, K & N Pro Series — Am doar prins o bucatica din ceea ce liviu oferă ca un pilot de curse auto; după ce a început XII, el a pretins treia înainte de a fi rasucite, care mai mult sau mai puţin-l eliminate din susţinute. Conservarea lui a fost de pe ecran şi, de mult ca modul lui ultimele două sezoane în K & N Est strecurat afară, acesta a fost condus de un rezultat bun.
Nate Monteith, Whelen All-American serie — 10-Cursa câştigător în 2012 a avut un inteligent alerga merge până când motorul său expirat poala 106. Conservarea echipamente şi rulează un confortabil, dar încă mai rapidă ritmul a plutit în jurul cincea în stare de funcționare. Lui noapte a fost tăiat scurt, înainte de am putut pentru a vedea dacă el a avut conservat suficient pentru a fi un pretendent câştiga cursa.
Lee Pulliam, Whelen All-American serie — Nu sunt sigur dacă a fost familiarizat maşină sau viteza lumina reflectoarelor, dar anul trecut NASCAR Whelen All-American seria campion uitat un pic pierdut pe oval 0.4 km, de salvare un loc de a şaptea termina. Pentru o mai buna evaluare a talentului său, este mai logic să se refere la său mai larg dimensiunea eşantionului: a marcat 22 victorii peste 36 începe sezonul trecut.
Cale Conley, K & N Pro Series — Rapidă? da. Agressive? Atât mai mult. Virginia de Vest am foame în timpul caracteristică marţi, filare Greg Pursley, Derek Thorn şi Corey LaJoie pe parcursul evenimentului. Forţând problema este un obicei care pot fi eradicate cu timpul un driver de dezvoltare. Că nu sa întâmplat pentru el doar încă şi o cursă cu 20.000 dolari pe linia ar putea fi momentul în care să se aştepte că aspect specific de maturare să apară.