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Revisión de perspectiva: UNOH Batalla En La Playa

David Smith Rompe Abajo Daytona Impacto
Con el inaugural UNOH Batalla en la Playa envuelta y los trofeos que se dirigen a sus destinos respectivos, algunos ample el análisis es previsto para algunos del acontecimiento es más notables NASCAR perspectivas de Serie de Taza de Sprint.
Mientras uno corre no y no tendría que dictar una carrera, nos proporcione una oportunidad de mirar en algunos del offerings estos budding perspectivas de NASCAR serie regional y semanal actualmente posee.
Cameron Hayley, K&N Pro Serie \u2014 Vuelta 4 era el monstruo de humo del inaugural UNOH Batalla en la Playa. Hayley, un sophomore en la serie que hace su primer inicio con Precio de Gen Motorsports, tuvo ningún problema que doma la bestia mítica.
Hayley cita estudio con jefe de tripulación nueva Jeff Jefferson cuando a por qué sea capaz a seamlessly salir de una vuelta delicada para 150 lapida, plus overtime. Él también énfasis pesado colocado encima conservación de neumático:
\u201c Necesitamos saber qué iba a trabajar y qué no fue, y también necesitado para mantener en el atrás de nuestra administración de neumático de la mente porque muchos los tipos salían de aquella esquina de lado y hubo en ninguna parte para ir,\u201d Hayley dicha. \u201cAsí que decidimos que lisos es rápidamente, entra duro, consigue alrededor de la esquina, punto él directamente e ir. Trabajamos duro encima que, así que no quemaríamos neumáticos fuera.\u201d
La aproximación trabajada y resultado en el día mejor de la carrera del conductor de 16 años. Sea una sustitución-productor de nivel en 2012, pero si él las piezas juntas atropella el curso del K&N estación regular Del oeste la manera él noche de martes, la mejora en su producción vendrá naturalmente. Así que poder gana, si sus restos de equipamiento como speedy.
Hayley y amigo GPM conductor Greg Pursley, quién dirigió 127 lapida, paced el campo en práctica. La velocidad de los dos equipos no fue necesariamente una sorpresa \u2014 GPM ha albergado el último dos K&N campeones Del oeste en Pursley y Dylan Kwasniewski \u2014 pero la inmediatez en qué devenían la clase del campo era un shock, aunque no totalmente una coincidencia. Hayley confirmó que GPM alquilado fuera de Las Vega Motor Speedway para dos días y utilizó las especificaciones de pista de Batalla estimadas para crear un mockup pista de práctica en su parcela de aparcamiento. Diga que ayude \u201cun poco,\u201d pero lo muy claramente pagado algunos dividendos.
C.E. Falk, Whelen Todo-Serie americana \u2014 Después de que qué pasado en la característica de noche de lunes, esperé una cosa y conseguía otro. Naturalmente, estoy refiriendo a su paso agresivo y 61 lapida dirigido aquello no tiempo su coche un iota. A qué piensas que refería?
Un campeón de tres tiempos en Langley Speedway, el indígena de Playa de la Virginia ha agrietado el código encima conservación de equipamiento mientras manteniendo un bastante thunderous paso de carrera. El truco es, su dominance \u2014 aquellos 61 lapida \u2014 no vino todo aquel temprano. Su movimiento delante vino encima lapidar 88 cuál habría sido demasiado temprano para un conductor menor. No para Falk. Su rendimiento era absolutamente indicative de todo del cual es capaz.
Si toma milla-las emociones altas que siguen la conclusión de la carrera para aterrizar este niño \u2014 es todavía sólo 25 \u2014 un paseo, un un-disparado o algo en uno del nacional NASCAR serie, entonces bien. Es un travesty no está compitiendo el sábado tardes en todo caso, pero después de su rendimiento lunes, soy ya no sólo en aquel sentiment.
Ben Rhodes, Whelen Todo-Serie americana \u2014 En qué bastado como su breakout carrera, el pronto-a-ser 16 año acabado segundo después de empezar del polo y principal 87 lapida. Aquella parte es bastante fácil de hacer cuando la máquina que es conducido es un Lee McCall-Stock de Modelo Tardío construido que Tony Stewart condujo a victoria en último año Denny Hamlin Confrontación. Sea suyo retoma, aun así, aquello miró desgarrado de un veterano playbook. Pregunté Rhodes sobre este elemento de su repertorio de correr que sigue la carrera:
\u201cJusto hacía muchas cosas diferentes en el retoma, intentando mezclar cosas arriba. Era capaz de conseguir muchos saltos buenos. Aquello todo proviene mi experiencia en Coches de Leyenda. Tuve muchas carreras en Leyendas en un ramo de pistas cortas \u2014 todo cambio secuencial \u2014 así que era capaz de trabajar en aquel y aprender qué para hacer en doble-el archivo retoma. No sé si va a ser bueno en estas cosas \u2026\u201d
Oh, traduce, Ben. Si cualquier cosa, su sheer retomando la capacidad me hice olvidar que empuje el paso de su coche lejos demasiado duro, demasiado temprano, esencialmente cocinando sus frenos y desgastando sus neumáticos. El bueno noticioso es que aprenda conservación de equipamiento con más tiempo de pista. Aquellos retoma, aun así? Aquello es un bueno poca arma para el niño fuera de Louisville.
Kyle Larson, todo tres acontecimientos \u2014 Suyo K&N llegada de carrera (10.º) no fue exactamente spiffy, pero su showings el lunes en el Whelen Todo-carrera americana y martes temprano en el Whelen el acontecimiento Modificado era ojeras impresionantes considerando la mayoría de su tiempo gastado en aquellos coches específicos entraron una atmósfera de testaje. Suena cliche, pero su capacidad de entrar cualquier automovilístico y tener el éxito inmediato es otherworldly. Su 2013 Batalla en el rendimiento de Playa será recordada para el percance del lunes, pero exterior de aquel, sea un recordatorio de qué naturalmente dotado esto niño de 20 años verdaderamente es.
Derek Thorn, K&N Pro Serie \u2014 Desgarrador. Thorn Condujo una carrera inteligente, dejando Greg Pursley para tener toda la habitación pueda manejar encima retoma durante la primera mitad de la carrera, encuadre él y su agradablemente conservado racecar arriba para cargo tardío. Sea entonces girado, el cual le forzó a navigate a través de tráfico en gustar Frogger en modo experto, eligiendo de posiciones en voluntad. Con una posibilidad de ganar, el accidente en Vuelta 2 en la final lapida echó arriba de un demasiado alto un hurdle, acabando quizás el más brillante mostrando de la Batalla entera. Su sexto-llegada de sitio no es digna de ser considerado un premio de consuelo, pero sirve como un punto de exclamación que sigue una 2012 estación en qué él ranked cuarto en producción de conductor.
Bryan Ortiz, K&N Pro Serie \u2014 Ortiz consiguió girado temprano en martes proceedings, obtenido suyo lapidar atrás y outlasted un hornet nido de la actividad que consta de el recientemente girado Greg Pursley y Derek Thorn y su spinner, Cale Conley. Ortiz era bastante inteligente para respaldar fuera cuándo situaciones, particularmente que uno, devenía excesivamente dicey, y lo poner en colocar para puntuar la llegada mejor de la carrera para el Rev Corriendo establo. El conductor quién dirigió la división en llegadas dentro de la mitad superior de campos (un 92.86 clip de porcentaje) en 2012 probó una vez más que encuentre su manera delante por piecing carreras juntas y outlasting su más antsy adversaries.
Michael Self, K&N Pro Serie \u2014 Sobre los últimos 12 meses, Self ha blossomed a un encima-servible K&N Del oeste racer de quién stock de perspectiva percibido es ahora en el aumento. Dirija 27 lapida en la característica del martes y era en el primer-posición de sitio antes de que último-lapidar shenanigans relegated le a un octavo-llegada de sitio. Aquella llegada no le define, aun así; su lleno-corre mostrar tacks a un cinco-correr corrido de aquel incluye dos gana y una llegada de subcampeón, datando atrás a 2012.
Corey LaJoie, K&N Pro Serie \u2014 Sólo cogimos un vistazo de qué LaJoie ofertas como racecar conductor; después de empezar 12.º, haya reclamado tercer antes de ser girado, el cual más o menos le sacó de contienda. Su conservación era encima exhibición y, mucho gustar cómo sus últimas dos estaciones en&K N Del este panned fuera, esté encabezado para un resultado bueno.
Nate Monteith, Whelen Todo-Serie americana \u2014 El ganador de 10 carreras en 2012 tuvo una carrera inteligente que va hasta su motor expiró encima lapidar 106. Conservando equipamiento y corriendo un cómodo, pero quieto speedy paso cerque alrededor quinto en el orden de correr. Su noche estuvo cortada corta antes de que éramos capaces de ver si haya conservado bastante para ser una carrera-ganar contender.
Lee Pulliam, Whelen Todo-Serie americana \u2014 No soy seguro si sea el unfamiliar coche o la VELOCIDAD spotlight, pero último año NASCAR Whelen Todo-Serie americana champ miraba un poco perdido en el óvalo de 0.4 millas, salvaging un séptimo-llegada de sitio. Para una evaluación más apropiada de su talento, es más lógico de referir a su medida de muestra más ancha: puntúe 22 victorias a través de 36 inicios última estación.
Cale Conley, K&N Pro Serie \u2014 Speedy? Sí. Agressive? Más tan. El Del oeste Virginian conseguía famélico durante la característica del martes, girando fuera de Greg Pursley, Derek Thorn y Corey LaJoie sobre el curso del acontecimiento. Forzando el asunto es un hábito que puede ser erradicado con tiempo durante el desarrollo de un conductor. Aquello no ha pasado para él justo todavía y una carrera con $20,000 en la línea no podría ser el tiempo en qué para esperar que aspecto específico de maturation para ocurrir.