スレッド： 見通しのレビュー： ウノウ戦い、ビーチで

見通しのレビュー： ウノウ戦い、ビーチで

デイヴィッド ・ スミス改デイトナ影響を及ぼす
ラップ ビーチと、それぞれの目的地に向かうトロフィーで就任ウノウの戦いと、いくつかの十分な分析がイベントのより顕著な NASCAR スプリント カップ シリーズ見通しのいくつかの予定です。
1 つのレースがないキャリアを決定べきではないが、それは私たちの製品のいくつかのこれらの新進の見通しの NASCAR の地域を一目する機会を提供して、毎週のシリーズを現在所有しています。
キャメロン ヘイリー、K ＆ N Pro シリーズ — 番 4 就任ウノウ戦い、ビーチでの煙のモンスターだった。ヘイリーは、彼の最初の起動で遺伝子価格モーター スポーツをシリーズで 2 年生は、神話上の獣を飼いならすことをトラブルなし.
ヘイリーは、チーフとして、なぜ彼は 150 周プラス残業の一筋縄にはいかない順番は、シームレスに取得することができた新しいジェフ ジェファーソンが研究を挙げています。彼はまたタイヤの保全に重点を配置しました。
"我々 はどのような仕事に行っていた知っている必要ものはなかったし、また多くの人が出てくるのため私たちの心のタイヤ管理の後ろに保つために必要が横にコーナーし、どこに行っていた"と述べたヘイリー。"我々 は滑らかな高速であることを決めたので、ハードを取得コーナー、まっすぐポイントし、行きます。我々 のタイヤ燃焼しないので我々 は、一生懸命。"
アプローチは働いて、16 年古いドライバーのキャリアで最高の日の結果します。彼は 2012 年に交換レベル プロデューサーだったが、火曜日の夜は K ＆ N 西のレギュラー シーズンのコースで彼の作品を一緒に実行する場合は、彼の生産の改善は当然のことながら来る。だから彼の装置は、迅速なままの場合の勝利は、可能性があります。
ヘイリーと仲間のドライバー GPM 127 周を率いたグレッグ Pursley の実践フィールド ペース。2 つのチームの速度は、必ずしも驚きはなかった — GPM が収容されて最後の 2 K ＆ N 西チャンピオン Pursley とディラン クワシニエフスキの — が彼らなりクラス フィールドの即時性、衝撃は全くの偶然があった。ヘイリーは、GPM はラスベガス ・ モーター ・ スピードウェイを 2 日間借りて推定の戦いトラック仕様モックアップ実習トラックの駐車場でを作成するために使用でことを確認しました。「少し」助けたが、それは非常に明確にいくつかの配当金を支払ったと彼は言った。
西暦 Falk、ウェレン オール アメリカン シリーズ — どのような月曜の夜の機能が起こった後私は一つのことを期待、別を得た。もちろん、私は彼の積極的なペースと彼の車の 1 つのイオータ天気でした led 61 周することです。何を私は言及したでしたか？
ラングレー スピードウェイで 3 回チャンピオン、バージニアビーチ ネイティブ コードはかなり雷のようなレースペースを維持しながら機器保全を割れています。このトリックは、彼の優位性 — それら 61 周-すべてが早く来ていません。彼は前面に移動用の低いドライバーは時期尚早であろうラップ 88 に来た。ないのためのフォーク。彼のパフォーマンスは、すべての彼の能力は絶対に示していたです。
この子供の土地にレースの終了後マイル高い感情かかる場合-はまだわずか 25 — 素晴らしいし、乗って、ワンショットや国家の NASCAR シリーズのいずれかの。とにかく、彼は土曜日の午後に競合は滑稽な芝居ですが、彼のパフォーマンス月曜日の後、私はもはやその感情で一人で。
ベン ロードス、ウェレン オール アメリカン シリーズ — でどのような彼のブレイク アウトのレースとして、ポール ポジションから始めて、87 周をリードして後すぐにあります 16 歳完成秒足り。その部分は駆動されているマシンが李マッコール構築後期モデルはトニー ・ スチュワート昨年のデニー ・ ハムリン対決で勝利に行きました株式のときは非常に簡単です。彼が再起動されたしかし、それはベテランの脚本から取り込んだ見えた。この次のレースのレースのレパートリーの要素についてロードスを質問：
"私は多くの異なるもの、再起動に物事をミックスしようとするとしていた。良いジャンプの多くを得ることができた。すべてから来ること私の経験で伝説の車。私は多くのレース伝説短いトラックの束でいた — すべてシーケンシャル シフト-その上で動作し、ダブル ファイルの再起動を行うに何を学ぶことができたので。これらの事... 良いことが降るとわからない」
ああ、それ翻訳します、ベン。どちらかといえば、能力を再起動彼薄い彼は彼の車のペース早すぎる、あまりにもハードを本質的に彼のブレーキを調理し、彼のタイヤを身に着けているプッシュことを忘れしました。良いニュースは、彼は機器保全より多くのトラックの時間のことを学ぶことです。それらを再起動もですか？ルイビルから子供のための素敵な小さな武器です。
カイル ・ ラーソン、すべての 3 つのイベント -彼の K & N のレース終了 (第 10 回)、まさに気の利いた月曜日ウェレン オール アメリカン レースとウェレン変更イベントで早い火曜日彼の上映されたテストの雰囲気に来たそれらの特定の車に彼の時間の大半を考慮した印象的な眼鏡はなかった。それが決まり文句に聞こえるが、すべての車にステップし、即時の成功を持っている彼の能力は、別世界。月曜日の災難のビーチのパフォーマンスで彼の 2013年の戦いが記憶されるだろうけど外でのアラーム才能がどのように自然のこの 20 歳の子供は本当にです。
デレクとげ、K ＆ N Pro シリーズ — 悲痛です。とげグレッグ彼自身と彼の愉快に保存されたレースカーの延滞のために設定、レースの上半期中に再起動を扱うことができる部屋があるに Pursley ことができます、インテリジェントなレースを行なった。彼は、彼の位置を選ぶフロッガー エキスパート モードのようなトラフィックをナビゲートする強い分離。チャンスを獲得するのには、事故の最終ラップで 2 を高すぎる投げたハードルで、おそらく最も華麗な表示、全体の戦闘の終了します。彼 6 位で終了、残念賞ものとみなされるの価値があるではないが、感嘆符の次に彼はドライバーの生産で 4 位 2012年シーズンとしては。
ブライアン ・ オルティス、K ＆ N Pro シリーズ — オルティス早い火曜日の手続にスピンを持って、彼の膝のバックを得て、最近スピンのグレッグ Pursley とデレクとそのスピナー、ケイル コンリーで構成されるアクティビティのスズメバチの巣を長持ち。オルティスは、状況、特に、1 つ、過度にあやふやになり、Rev 厩舎のレースの最高の仕上げに位置に身を置くときにバックアップするのに十分なインテリジェントなだった。フィールド (92.86 ％ クリップ) 2012 年の半分が再び彼は彼の道を実行を一緒に縫い合わせ、彼より不安の敵を勝ち抜き見つけること証明がトップ部門で led ドライバーを終了します。
マイケル ・自己、K ＆ N Pro シリーズ — 最後の 12 ヶ月以上、自己知覚見通し株式が増加している今、上記修理の K ＆ N 西レーサーに開花しています。彼は火曜日の機能で 27 周をリードし、最後のラップのペテン彼は第 8 位に降格する前に、最初の場所であった。その仕上げ彼が定義されていません。彼完全レースまでを表示して鋲の 5 レース実行に 2 つの勝利が含まれていて、次点仕上げ、2012 年までに遡る。
コーリー LaJoie、K ＆ N Pro シリーズ — 我々 だけは、レースカーのドライバーとして提供しています LaJoie 何の垣間見します。12 を起動した後、彼は多かれ少なかれ彼から競合を削除するスピンされて前にサードを主張していた。彼の保全に表示され、多くをどのように彼の最後の 2 つの季節の K ＆ N イーストでパンのようなそれは良い結果のために向かっていた。
ネイト モンティース、ウェレン オール アメリカン シリーズ — 2012 年に 10 レース勝者 106 のラップで彼のエンジンを終了するまで、インテリジェントな実行行くしていた。機器の保全と快適なしかしまだ迅速なペースを実行している彼は実行の順序で 5 番目の周りホバリングしました。前に彼はレースに勝つ候補に十分な保存したかどうかを確認することができた彼の夜は短いカットされました。
李プリアム、ウェレン オール アメリカン シリーズ -私はそれはなじみのない車や速度スポット ライトだったが、0.4 マイル オーバル昨年 NASCAR ウェレン オール アメリカン チャンピオンを少し見たシリーズを失ったかどうか、7 位サルベージ完了ことを確認ではないです。彼の才能をより適切に評価するには、彼より広範なサンプル サイズを参照するための論理で： 彼は最後のシーズンで 36 開始 22 勝利を獲得します。
ケール コンリー、K ＆ N Pro シリーズ — 迅速なですか？はい。積極的なですか？もっとそう。ウェスト バージニア州は、グレッグ Pursley、デレクとコーリー LaJoie を回転して、イベントのコースで、火曜日の機能の中に空腹得た。発行を強制する、ドライバーの開発時に時間を根絶することができます習慣であります。彼はまだ起きていないし、$20,000 をレース線その発生に成熟の特定の側面を期待する時間をことがあります。