หัวข้อ: กอง: Acura ต้องการไขว้อีก

ทุกคนจะอยากอ่าน Acura เป็นพิธีกรรมสุดท้าย แต่ในสหรัฐอเมริกา ได้จัดการกับ outsell ออดี้ ปีที่แล้ว แม้จะมีน้อยผู้ที่ชื่นชอบและแฟนดั้งเดิมของแบรนด์ รา RDX และ MDX เป็นเงื่อนไขความสำเร็จ: รา RDX outsells crossovers เล็กจากวงหรู Germanys (ออดี้ Q5 ทั้งหมด รถเบนซ์-เบนซ์ GLK ฯลฯ) กับ MDX ใหญ่ outsold เท่านั้นโดย เล็กซัส จำนวนและ SRX คาดิลแลคตามลำดับ เท่าที่แอคิวรา touts NSX ที่เป็นอนาคตของแบรนด์ สิ่งพวกเขาไม่สามารถจริง ๆ ยืนใช้เป็นแบบไขว้อื่น ที่ slots ล่างรา RDX
ขาย Acuras ได้เหาะเป็นกว่าทศวรรษ 2006 เห็นจุดเริ่มต้นของการลดลงสูงชันขาย กับ Acura สูญเสียเกือบครึ่งหนึ่งของปริมาณ โดย 2009 ไปจากหน่วย 201,000 ปี 105,000 เพียงในสามปี ใน throes ของวิกฤตการณ์ทางการเงิน Acura กระป๋องโครงการราคาแพงเช่นเป็นหน้า-engined, V10 NSX, V8 แผน และแพลตฟอร์มหลังไดรฟ์ มีแม้กระทั่งการพูดคุยของ shuttering แบรนด์ทั้งหมด
กรีซ ที่ไม่ได้เกิดขึ้น และแบรนด์ได้ claw ทางกลับ ปี มันขาย 165000 หน่วย มีบัญชีรา RDX และ MDX ร้อยละ 59 ของปริมาณรวมของแบรนด์ คนมาแอคิวราสำหรับ crossovers สำหรับรถยนต์ไม่ แม้ว่าภาพนั้นควรปรับปรุงที่ RLX ได้แทนการ RL และ moribund TL อยู่ทางออก
ที่ไม่เปลี่ยนแปลงสถานการณ์ เท่าที่ซื่อสัตย์ worshiping Integra GS-R อาจไม่ชอบ Crossovers จะต่าง และทีจุดสว่างเท่าในตลาดรถยนต์ทั่วโลกตกต่ำ แม้แต่ในยุโรป station wagon บ้านวิญญาณ crossovers ได้จริงส่วนเดียวที่ไม่มีการหดตัว Acura เองไม่ได้เป็นแบรนด์สากล แต่ตลาดหลักในการแข่งขันในอเมริกาเหนือ จีน และรัสเซีย – ไขว้บ้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังสอง ที่ถนนไม่ดีบอกความสูงนั่งสูง และความสูงขับตำแหน่ง และสัดส่วน faux SUV มีลักษณะที่ต้องการทั้งหมด
ในอเมริกา CUVs แล้วกินเป็นเซ็กเมนต์เช่นขนาดกลาง และขนาดใหญ่ sedans ขณะ crossovers เล็กเช่นฮอนด้า CR-V และหนีฟอร์ดมีบรรทุกนิยม ในเวลาเดียวกัน รถยนต์ขนาดเล็กของพรีเมี่ยมเช่น CLA เมอร์เซเดส-เบนซ์จะได้รับชนะขายจาก nameplates จอแจเช่นฮอนด้าแอคคอร์ด มันจะโง่คิดว่า จีแอลเอเมอร์เซเดส-เบนซ์จะไม่เหมือนกับ CR-V หนี และอื่น ๆ ขนาดใหญ่ แต่ปานราคาถูกยานพาหนะจอแจ
แอคิวรากล่าวว่า จะทำงานบนรถจีแอลเอขนาดสำหรับตลาดจีน ตาม Vezel ฮอนด้า จากการมองธุรกิจ theyd ได้แนะนำที่นี่โง่ มันยากที่จะจินตนาการมันจะมีประสบการณ์แย่กว่า ILX เก้ ๆ สัดส่วน ซึ่งไม่ยอมรับตลาด และมีแนวโน้มจะได้รับอาหารกลางวันการกิน CLA
เมื่อมาถึงรถยนต์ nameplates ยุโรปมีล็อคแอคิวราตี หุ้น และกระบอก แต่พื้นที่ไขว้เป็นเรื่องราวต่าง ๆ และของเพียงไปเติบโตต่อไป และเพิ่มเติม จีแอลเอ BMW X 1 และ Audi Q3 มีคู่แข่งอาจเป็น Acura กลับสถาน เพิ่มระดับเสียงของแบรนด์เพิ่มกำไรสำหรับแพลตฟอร์ม Fit/Vezel และป้องกันไม่ให้แบรนด์ยุโรปเป็นเจ้าของที่มุมของตลาด