주제: 마즈다 로터리 엔진 개발 계속

새 자연스럽 게 aspirated 로타리 5 년 이내 생산에 갈 수 있습니다. 마쓰다 마지막 본 생산에서 사용 로타리 엔진의 개발을 아직도 계속 하는 것을 확인 했습니다 합니다 마쓰다 RX-8입니다.
로타리 엔진의 낮은 효율으로 인해 마쓰다의 라인업에서 제거 되었습니다. 엄격한 배출 규정을 충족 수 없습니다 하 고 해당 출력에 대 한 높은 연료 소비 고통.
SkyActiv, 마쓰다, 개발한 기술의 최근 시리즈 무 겁 게 엔진에서 연소 효율 개선에 집중. 경제 및 출력 향상을 위해 로타리 엔진 발전 프로젝트에서 결과 적용할 수 있는.
제조 업체는 또한 상당한 이득을 고급 점화 시스템을 활용 하 여가 있을 수 있습니다 믿고 있다. 이것을 더 소비와 배기 가스를 줄이면서 성능을 향상을 제공 합니다.
마쓰다 엔지니어 말했지만 Autocar는 hed 생산 5 년 이내에 새로운 로타리를 보고 싶은데, 시간에 현재 순간에 아무것도 확인.
생산 서가 면, 새로운 엔진 처음 그들을 신뢰할 수 있는 입증 테스트 하는 경우 다음과 같은 터보차저 버전 자연스럽 게 aspirated 형태로 제공 될 것 이라고.
마쓰다 보스, 오 야마노 우 치, 미래의 로타리 엔진에 대 한 연구로 그 회사에서 일을 계속할 것 이다 진술 했다. 로타리 엔진에서 세계 지도자 되었다도 전자 정신을 아직 살아있다 고 마쓰다에 잘 이다.