Thread: Мазда продовжує розробку роторного двигуна

Нові природно аспірованим Ротарі може піти виробництво протягом п'яти років. Mazda підтвердив, що він все ще продовжують розвивати його Ротарі двигун, який останній побачив виробництва використовувати у в Mazda На RX-8.
Ротарі двигун був вилучений з Mazda в склад через його низьку ефективність. Він був не в змозі задовольнити більш суворі правила викидів, і він страждав високої пального для своєї продукції.
SkyActiv, у даному серії технології, розробленої Mazda, значною мірою зосереджена на підвищення ефективності згорання палива у двигун. Досягнень, в результаті чого з проекту може бути застосована до роторних двигунів для того, щоб поліпшити свою економіку і виводу.
Виробник також вважає, що існують значні вигоди, щоб можна було її більш просунуті системи запалювання відповідно до. Це надалі буде служити, щоб збільшити продуктивність при скороченні споживання і викидів.
Mazda інженер розповів Autocar що hed хотіли побачити нові Ротарі у виробництві протягом п'яти років, але в цей момент у часі, нічого не підтверджується.
Якщо він йти виробництво, новий двигун спочатку будуть запропоновані у природно аспірованим форми, з турбонаддувом версій наступні якщо тестування довели їх надійними.
Mazda бос, Такаші Yamanouchi, заявив, що дослідження в майбутніх роторних двигунів буде як і раніше тих пір, як він працює на підприємстві. Challenger дух, який зробив нас світовим лідером у роторних двигунів є все ще живий і здоровий Mazda.