Draad: Mazda rotatiemotor ontwikkeling voort te zetten

Nieuwe natuurlijke aanzuiging rotary kon gaan in productie binnen vijf jaar. Mazda heeft bevestigd dat het nog steeds ontwikkelen zijn rotary engine blijft, welke laatste zag productie gebruiken de Mazda RX-8.
De rotary engine is verwijderd uit de Mazda line-up als gevolg van de lage efficiëntie. Het was niet in staat om te voldoen aan strengere uitstoot-verordeningen en het leed hoge brandstofverbruik voor de uitvoer.
SkyActiv, een recente reeks technologieën ontwikkeld door Mazda, zwaar gericht op verbetering van de efficiëntie van verbranding in een motor. Vorderingen die voortvloeien uit het project kunnen worden toegepast op de rotatiemotor ter verbetering van de economie en de uitvoer.
De fabrikant is ook van mening dat er aanzienlijke winsten te behalen door het gebruik van meer geavanceerde ontsteking systemen zijn. Dit zou verder dienen om prestaties terwijl het verminderen van verbruik en uitstoot.
Een ingenieur voor Mazda vertelde Autocar dat hed graag zien dat de nieuwe rotary in productie binnen vijf jaar, maar op het huidige moment, niets is bevestigd.
Als het moest gaan in op de productie, zou de nieuwe motor aanvankelijk worden aangeboden in de vorm van het natuurlijke aanzuiging, met Turbo versies na als testen bleek ze betrouwbaar.
Mazda baas, Takashi Yamanouchi, heeft verklaard dat onderzoek naar toekomstige rotary motoren blijft zo lang als hij bij het bedrijf werkt. De challenger geest die ons de wereldleider in rotary motoren heeft gemaakt is nog in leven en goed bij Mazda.