धागा: मज़्दा के साथ रोटरी इंजन के विकास को जारी रखने

नई स्वाभाविक रूप से aspirated रोटरी पांच साल के भीतर उत्पादन करने के लिए जा सकते हैं। मज़्दा पुष्टि की है कि यह अभी भी अपनी रोटरी इंजन, जो पिछले देखा उत्पादन में उपयोग को विकसित करने के लिए जारी है मज़्दा RX-8।
रोटरी इंजन माज़दा की रेखा से ऊपर अपने कम दक्षता के कारण से निकाल दिया गया था। यह कठोर उत्सर्जन नियमों को पूरा करने में सक्षम नहीं था और इसे अपने उत्पादन के लिए उच्च ईंधन की खपत का सामना करना पड़ा।
SkyActiv, मज़्दा द्वारा विकसित प्रौद्योगिकियों के एक हाल ही में श्रृंखला भारी एक इंजन में दहन की दक्षता में सुधार लाने पर ध्यान केंद्रित किया। अग्रिमों से इस परियोजना के परिणामस्वरूप रोटरी इंजन के लिए अपनी अर्थव्यवस्था और उत्पादन में सुधार करने के लिए लागू किया जा सकता।
निर्माता भी मानना है कि वहाँ काफी लाभ और अधिक उन्नत इग्निशन प्रणाली का उपयोग करके किया जा रहा हैं। यह आगे प्रदर्शन करते हुए खपत और उत्सर्जन को कम करने को बढ़ावा देने के लिए की सेवा करेंगे।
एक मज़्दा इंजीनियर ने ऑटोसर से कहा कि पांच साल के भीतर नए घूर्णी को उत्पादन में देखा जाए, लेकिन समय में मौजूदा समय में कुछ भी साबित नहीं हुआ है।
अगर यह करने के लिए उत्पादन में जाने थे, नए इंजन शुरू में स्वाभाविक रूप से aspirated के रूप में, यदि परीक्षण उन्हें विश्वसनीय साबित कर दिया के बाद टर्बोचार्ज्ड संस्करणों के साथ होगा पेशकश करेगा।
मझदा बॉस, तकशी यामानोची, ने कहा है कि भविष्य के रोटरी इंजन में अनुसंधान जब तक वह कंपनी में काम करता है के रूप में जारी रहेगा. जिस चुनौती ने हमें रोटरी इंजन में विश्व का नेता बना दिया है, वह अभी भी जिंदा है और मज़्दा में अच्छा है ।