Thread: A6 e Google Earth

A gennaio ho guidato l'ultima Audi A6 in un freddo e umido in Sicilia e ieri stavo mettendo mano destra versioni con guida attraverso i loro passi qui in UK.

Non differirò da mie impressioni originali della nuova vettura per quanto riguarda la sua qualità di costruzione e finitura, entrambi i quali sono esemplari. Ma entrambi gli esempi ho provato – il diesel da due litri cottura che sarà un grande venditore di imprese acquirenti e il tre litri TFSI quattro – tradito gli stessi problemi che Audis contemporanea e le loro controparti tedesche, sempre fanno quando guidato su superfici stradali Britains nodoso: una guida ferma.

Ora, devo dire subito che entrambe le vetture sono molto migliorate rispetto al modello precedente, ma con la sospensione di aria schiera insieme agli sport d'impostazione, c'era qualche crash abbastanza vocale e tonfi arrivando dalla strada. Anche un insider di Audi ha ammesso che, nonostante gli ingegneri da Ingolstadt venuta nel Regno Unito per mettere i loro prodotti attraverso i loro passi, non avevano ancora mai abbastanza avuto la taratura delle sospensioni azzeccati per il Regno Unito.

Non ci vuole molto per ottenere il TFSI fino a spostamento minimo di tre cifre, ma c'è ancora una mancanza di coinvolgimento dello sterzo e, in generale, nelle sue dinamiche.

Io avevo intenzione di illustrare questo pezzo con una foto della mappa di Google Earth come siamo zoom giù autostrade e strade di campagna, ma, ahimè, decisamente impossibile connettersi. Non Audis colpa, lo ammetto, ma un'illustrazione che il brave new world di connettività è ancora dietro l'angolo. Nel Surrey comunque.