Thread: A6 ja Google Earth

Tagasi jaanuaris sõitsin Viimane Audi A6 külm ja niiske Sitsiilias ja täna ma olin laskmise parempoolse rooliga versioonid nende tempos siin UK.

Ma ei oleks lükata oma algse muljeid uue auto ehitada kvaliteet ja viimistlus, mis on eeskujulik. Kuid mõlemad näited üritasin – toiduvalmistamise kaheliitrine diisel, mis saab olema suur müüja äri ostjaid ja kolme-liitrise TFSI quattro – reetis sama küsimuse, et kaasaegse Audis ja oma Saksa kolleegidega alati teha, kui sõita üle Britains okslik Teetöödega: kindlat sõita.

Nüüd on mul kohe öelda, et mõlemad autod on oluliselt tõusnud üle eelmise mudeli, kuid quattros õhk vedrustus seatud spordi seadmine, seal oli mõned üsna vocal jookseb ja sealt kaudu teelt thumps. Isegi Audi siseringiinfo möönis, et, vaatamata inseneride: Ingolstadt tulles UK panna oma tooteid nende tempos, nad veel ei olnud üsna sai vedrustus seadete kohapeal UK.

See ei võta palju saada TFSI kuni kolme-arvud nügimine, kuid theres ikka osa rooli ja üldiselt selle dünaamika puudumine.

Olin kavatsenud illustreerimiseks loetletuile ülevaade Google Earth kaardil, nagu me suumitud kiirteedel ja riik sõiduradade alla, kuid paraku see otsustavalt ühendamine nurjus. Mitte Audis süü, ma tunnistama, aga näide, et vapper uus maailm Ühenduvus on ikka ümber nurga. Surrey niikuinii.