Tråd: Quick Drive: 2011 Cadillac CTS-V Wagon

Et par timer efter at jeg havde afleveret nøglerne til 2011 Cadillac CTS-V Wagon jeg havde kørt i en uge, modtog jeg et telefonopkald fra en sælger på det lokale Cadillac forhandler, beder, hvis jeg stadig havde bil.

Hun var den tredje sælger til at spørge, om de kunne vise bilen til potentielle kunder. Jeg var i stand til at forpligte med to tidligere anmodninger, og den første kunde til at køre i den bil bestilte en på stedet, handel i sin BMW 335 Vogn. Den anden potentiel ejer blev der ønsker at handle i sin Dodge Magnum SRT8.

I alle mine år for at låne biler til gennemsyn det er første gang, man har vundet så meget interesse fra en forhandler.

Dens ikke overraskende som 2011 CTS-V vogn er sensationelle. Dens en ægte entusiaster bil, der leverer fantastisk ydeevne takket være dens trykladning 556 bhp 6. 2-liters V8-motor med 551 lb-ft af drejningsmoment. Kraftoverførslen er identisk med opbygningen i CTS-V sedan og Coupe. Personligt tror jeg vognen er langt mere attraktive end nogen af de andre to CTS-V modeller og er langt mere praktisk, da det har 25 cu ft lagerplads med de bageste sæder i plads og 58 cu ft, når de er foldet ned.

CTS-V vogn romps fra en start, når du sætter din fod på gas. Motor omdrejninger drejningsmoment så frit, at jeg ramte rev limiter et par gange og det har så meget at du kan accelerere på en motorvej og Skift direkte fra anden til sjette uden problemer. Samlet set, jeg indspillede 16. 4 mpg og opnåede en fuld 18 mpg bedste tank mens cruising på 75-80 km/h på en tur til Las Vegas. Ikke dårligt i betragtning af mængden af sjov, man kan have i denne bil.

Alt taget i betragtning af sticker pris af $63,465, herunder de latterlige $1300 benzinsluger skat, er forholdsvis rimelig. Den bil jeg har lånt også havde Recaro Høj Ydeevne pladser ($3400), Sapele træ trim pakke, rød nuance lag maling og en ruskind, der er omfattet rat og gear knop.

Uden tvivl, det mest imponerende aspekt af CTS-V Wagon er tilgængeligheden af en seks-trins manuel gearkasse. Hvem ville have turdet foreslå Cadillac ville have en bil som denne i sin besætning. Især da andre virksomheder, herunder entusiast gør som BMW og Porsche er undgår manuelle transmissioner i mange af deres high performance biler. Cadillac er bucking tendensen og tjene fortjente ros, og tilsyneladende salg, men at dømme efter interessen i bil fra mindst tre mennesker i min hjem by af 150.000 mennesker.