Fil: Europes Passeig d'economia

I per aquell jo dont roí declarant dins en una nit de divendres per salvar uns quants Euros o Lliures, però eking fora consum de combustible i reduint tailpipe emissions.

La majoria dels fabricants europeus ara inclouen eco models en el seu producte alinear, per exemple: Ford ha ECOnetic, Peugeot BlueLion, seient Ecomotive, Volvo cotxe, VW Bluemotion i Skoda seu GreenLine.

Tots ells agafen més o menys rutes similars per aconseguir els mateixos resultats: el més tardà frugal motors de dièsel de rail comú mated per parar-sistemes d'inici que talla el motor dins melmelades de trànsit o a llums vermelles, instantàniament re-començant-lo mentre compromets primer i abans de l'agafar fort és compromès; recomanació de canvi de l'engranatge que alerta el conductor a seleccionar la proporció òptima per economia de combustible màxim i energia recuperation que converteix kinetic energia a electricitat thats tampoc emmagatzemat en la pila o immediatament utilitzat a poder damunt-tauler electrics.

La majoria dels fabricants també inclouen ajustaments menors aerodinàmics que ajuden a reduir la resistència al vent, que podria ser tan simple com abaixant la suspensió unes fraccions de polzada, ampliant spoilers posteriors o posant pitets per davant de les rodes per suavitzar el flux d'aire. Moltes habitacions també inclouen baixa Rodant pneumàtics de resistència en el paquet també.

Ha estat un èxit estratagema de màrqueting, aprofitant el zeitgeist d'automobilisme netejador i cura del medi ambient. En 2005 només 50.000 tan verds cotxes dins el 110-119 g/Kms sector eren venuts al Regne Unit. Aquesta xifra havia va a 300.000 l'any passat i la demanda d'aquests cotxes Mostra cap signe de remissions.

Vaig gastar avui conduint una selecció de Skodas GreenLine els productes que varien de la Fabia que podries conduir, dins teoria, de London a Praga en un tanc sol de combustible, una distància de gairebé 800 milles. Completament a Skodas cinc-porta flagship saloon, el Magnífic, el qual encara retorna per damunt 53 (U. S. ) mpg.

Certament si aferres al llibre de regla verd, actuació isnt scintillating però pels qui dont voler el quirkiness o despesa de Prius llavors aquesta raça nova de cotxes ha molt per ser dit per ell.

A més, em permeto suggerir que aquests cotxes de centenars de milers de venda és probablement com a mínim, si no més, beneficiós que vendre un nombre relativament petit de híbrids.