repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text

І що я не маю на увазі заявивши, в п'ятницю вночі, щоб зберегти кілька євро або фунтів, але ледь споживання палива і зменшення викидів вихлопних.

Більшість європейських виробників тепер включають моделей eco в свою лінію продуктів, наприклад: Ford має ECOnetic, Peugeot BlueLion, Місце Ecomotive, Volvo DRIVe, VW Bluemotion і Skoda його GreenLine.

Всі вони беруть приблизно аналогічні маршрутів для досягнення однакові результати: останній скромний common-rail дизельних двигунів в'язання to стоп старт систем, що скорочення двигуна в пробках або на червоне світло світлофора, миттєво повторним запуском його як ви займатися спочатку, але до зчеплення бере участь; Gear змінити рекомендацію, який попереджає водія у виборі оптимального співвідношення для максимального палива економіки і енергетики оздоровчої, яка перетворює кінетичну енергію в електрику, які зберігаються в акумулятор або відразу ж використовується для живлення бортові електрику.

Більшість виробників також включати невеликі аеродинамічні хитрощі, які допомагають зменшити опір вітру, який може бути як простий, як пониження підвіски кілька часток дюйма, розширення задній спойлери або класти нагрудники попереду коліс і плавним. Багато включають низький рівень опору коченню шин в пакет.

Це був вдалий маркетинговий хід, натиснувши на " zeitgeist " чисте задоволення і турботу про навколишнє середовище. В 2005 році всього в 50 000 таких " зелених " автомобілів протягом 110-119 г/Км сектора були продані у Великобританії. Ця цифра зросла до 300 000 в минулому році, а попит на ці автомобілі не показує ніяких ознак ослаблення.

Я витратив сьогодні водіння вибір Skodas GreenLine продуктів, починаючи від на Fabia, що можна проїхати, в теорії, від Лондона до Праги на один бак палива, відстань близько 800 км. Аж до Skodas флагманський п'ять дверний седан, Superb, який як і раніше повертає більш ніж 53 (американську) mpg.

Правда якщо ви будете дотримуватися книга зелений правило, продуктивність не мерехтливого, але для тих, хто не хоче quirkiness або рахунок Prius потім цієї нової породи автомобілів може багато чого сказати про це.

Крім того, я хотів би запропонувати, що продажі цих автомобілів в сотні тисяч, напевно, принаймні, якщо не більш вигідно, ніж продавати порівняно меншу кількість гібридів.
Original text