Νήμα: Το αυτοκίνητο οικονομίας Ευρώπες

Και με αυτό δεν εννοώ δηλώνει σε ένα βράδυ της Παρασκευής να σώσει λίγα ευρώ ή λίρες, αλλά eking κατανάλωση καυσίμων και τη μείωση των εκπομπών καυσαερίων.

Οι περισσότεροι ευρωπαίοι κατασκευαστές περιλαμβάνουν τώρα eco μοντέλα στο προϊόν τους γραμμή μέχρι, για παράδειγμα: Ford έχει ECOnetic, Peugeot BlueLion, Seat Ecomotive, αυτοκίνητο Volvo, Bluemotion των VW και Skoda GreenLine της.

Παίρνουν περίπου παρόμοια διαδρομή για να επιτύχει τα ίδια αποτελέσματα: η τελευταία ολιγαρκής common rail κινητήρες ντίζελ ζευγαρώνουν σε στάση-εκκίνηση συστήματα που αποκόπτει τον κινητήρα στα μποτιλιαρίσματα ή σε κόκκινα φώτα, αμέσως εκ νέου εκκίνησή όπως το ασκούν πρώτα και πριν ο συμπλέκτης εμπλέκεται? σύσταση που προειδοποιεί τον οδηγό σε επιλέγοντας τη βέλτιστη αναλογία για μέγιστη καύσιμα οικονομίας και ενέργειας ανάκτηση δυνάμεων που μετατρέπει την κινητική ενέργεια σε ηλεκτρική ενέργεια που έχει είτε να αποθηκεύονται στην μπαταρία ή να χρησιμοποιηθεί αμέσως να εξουσία επί του σκάφους electrics αλλαγές ταχύτητας.

Οι περισσότεροι κατασκευαστές περιλαμβάνουν επίσης μικρές αεροδυναμική tweaks που βοηθούν να μειώσουν την αντίσταση στον αέρα, που θα μπορούσε να είναι τόσο απλό όσο το χαμήλωμα η αναστολή μερικά κλάσματα της ίντσας, να εκτείνεται πίσω σπόιλερ, ή βάζοντας σαλιάρες μπροστά από τις ρόδες για την ομαλή ροή του αέρα. Πολλά επίσης περιλαμβάνουν χαμηλό κύλισης ελαστικών αντίστασης στο πακέτο καθώς και.

Είναι μια επιτυχημένη τέχνασμα μάρκετινγκ, αξιοποιώντας το zeitgeist για καθαρότερο αυτοκινήτου και τη φροντίδα για το περιβάλλον. Σε 2005 μόλις 50.000 τέτοια πράσινα αυτοκίνητα εντός το 110-119 g/Kms τομέα πωλήθηκαν στο Ηνωμένο Βασίλειο. Ο αριθμός αυτός είχε εκτοξευτεί σε 300.000 περίπου πέρυσι και η ζήτηση για αυτά τα αυτοκίνητα δεν παρουσιάζει κανένα σημάδι της ύφεσης.

Πέρασα σήμερα οδηγώντας μια επιλογή Skodas GreenLine προϊόντων που κυμαίνονται από το Fabia, ότι θα μπορούσε να οδηγείτε, θεωρητικά, από το Λονδίνο στην Πράγα σε μια ενιαία δεξαμενή καυσίμου, μια απόσταση περίπου 800 μίλια. Δικαίωμα μέσω σεντάν πεντάθυρο ναυαρχίδα Skodas, το Superb, η οποία εξακολουθεί να αποδίδει πάνω από 53 (U. S.) mpg.

Ομολογουμένως εάν κολλάτε το κράτος πράσινο βιβλίο, η απόδοση δεν είναι Σπινθηρίζον αλλά για εκείνους που δεν θέλουν την εκκεντρικότητα ή τη δαπάνη του Prius, τότε αυτή η νέα φυλή των αυτοκινήτων έχει πολλά να ειπωθούν για αυτό.

Επιπλέον, θα έλεγα ότι αυτά τα αυτοκίνητα πωλήσεις στις εκατοντάδες χιλιάδες είναι πιθανώς τουλάχιστον, αν όχι περισσότερο, ωφέλιμη από την πώληση συγκριτικά μικρότερο αριθμό υβρίδια.