執行緒： 旱地 Priora 是比"數十位"好一點

 
旱地 Priora 是國內生產，其實從數十所作的完全新車。如果你仔細觀察，你會注意到所做的更改只是之前的"牛肉"和身體的一部分。但在旱地 Priora 已經改變了。一切看起來和感覺好，也更好，但仍然缺少什麼。
對於今天的特別任務 Priora。我前往莫斯科為不同的車，從那些 — — 不會説明甚至泰式按摩，但從其他人我都很喜歡。讓我們看看我後幹什麼與 Priora 而是和我一起在莫斯科的 Priora 附近的磁碟機。
軌道或 MKAD 上 — —"都覺得像是俄羅斯的汽車。在酒吧裡你聽到不令人興奮的引擎聲和從繼承的空氣動力學設計人員數十名沒有碰，感覺就像駕駛添加噪音"風車"，這種令人不快的感覺。
有前面的兩個剪輯，和第一次的模式 — — 出現了鏡像的電動執行機構。後面在客艙內有舒適的扶手。是的我真的很喜歡扶手的味道。現在旱地 Priora 氣囊從驅動程式，但它對我來說，她可以在任何時候殺了我。是的我不信任國內汽車的創新。電動助力轉向系統肯定是比它是，但一次那裡，好。
前輪驅動，5 速變速器-這是非常好，很好。處理和齒輪在交通燈我很喜歡。但我設法從 1.6 升引擎擠在莫斯科幾乎 100 匹馬的街道。在 100 公里在截止前已被加速在第二檔，一般是相當好。當然，這些 100 匹馬沒有足夠的空間，取決於對莫斯科環道。再一次確信的是有沒有這種俄羅斯的機器，凡有很巨大的或至少供應電源為大膽的混蛋。
最有意思的事在客艙內打開手套的蓋子上的銘文，它看起來像包與牛奶。蓋手套是相當脆弱的外觀，但我的男性手生存。在沙龍中的一切不會造成我有感覺的脆性 — — 既沒有視覺觸覺，也不。在所有在他們的地方和這方便使用。
關於治理問題，相對地 幾十個 它已變得更好。它是身體的引人注目的設計師曾與懸浮和穩定劑、 剛度有所改善，但仍然，這不是身體的大的加號。刹車是遠較好載入 Priora 已較少停車距離比帶著十幾個。
外部已成為更好的可管理性和提高的動態，它增加了很多的選項，但不能算上夜視和廁所。但仍然，結束了這次旅行有麻木的手，和這意味著，在 Priora 中的座位已變得更為方便。
設計師曾經嘗試用 Prioroj，它是真的很引人注目。但無論如何，關於外國汽車，他們很"不"。當然，呼籲車壞，但超市、 幾十個，更是如此，它真是感動得更好。針對外國車 Priora，也許只有在贏取價格。返回"良好"國內汽車和回家今天，我會在地鐵站。