Siūlai: Lada Priora yra šiek tiek geriau nei "daug"

 
Lada Priora yra visiškai naują automobilį vietinės gamybos, kuri iš tiesų buvo pagaminta iš ten. Jei atidžiai, jūs pastebėsite, kad pakeitimai tik prieš "jautiena" ir kūno dalis. Bet Lada Priora pasikeitė. Viskas atrodo ir veikia gražiau ir daug geriau, bet visgi kažko trūko.
Šiandienos specialusis užduoties Priora. Aš keliavo į Maskvą įvairių transporto priemonių, iš jų-nepadeda net tajų masažas, bet iš kitų man patiko. Pažiūrėkime, ką reikės daryti su į Priora o su manimi po vairuoti aplink Maskva iš Priora.
Bėgių arba dėl MKAD-"ir jaustis kaip Rusijos automobilį. Sedanas išgirsite ne įdomi variklio garsas ir kaip paveldėjo iš dešimtys aerodinamika dizaineriai nebuvo paliesti, lyg vairavimo papildomas triukšmas "vėjo malūnas," toks nemalonus jausmas.
Yra du priekiniai įrašus, ir pirmą kartą tvarka — atsirado elektros pavaros veidrodžiai. Atgal salone buvo patogus porankiai. Taip, man labai patiko skonis apdaila. Dabar Lada Priora yra oro pagalvė vairuotojui, bet jis atrodė man, kad ji galėtų šaudyti man bet kuriuo metu. Taip, aš ne manau inovacijų vidaus automobilyje. Elektrinis vairo stiprintuvas yra tikrai geriau nei buvo, bet kai ten, gerai.
Priekinių ratų pavara, 5-pavarų perdavimo-tai yra labai geras ir gražus. Tvarkymas ir įrankius prie šviesoforų man patiko. Bet nuo 1,6-litro variklis man pavyko išspausti į gatves ir Maskvos beveik 100 arklių. Iki 100 km/h greičiu apipjaustymas yra buvo paspartinti su įjungta antra pavara, kuri paprastai yra gana gera. Žinoma, šių 100 arklių neturite pakankamai vietos priklauso apie MASKVOS žiedinio kelio. Dar kartą aš įsitikinęs, kad nėra jokių šios Rusijos mašinos, jei labai, arba ne mažiau kaip didelio tiekimo galia drąsus Targanie.
Juokingas dalykas salone yra užrašas ant dangtelio, pirštinės atidaryti, jis atrodo kaip paketą su pienu. Padengti pirštinės yra gana silpna ir išvaizdą, bet mano vyras ranka išgyvens. Visa kita salone nesukėlė turiu jausmus, trapumą, nei vizualiai ir lytėjimo. Ne visi į savo vietas, ir naudoti šiuo patogus.
Valdymo atžvilgiu, palyginti dešimtys Jis tapo daug geriau. Pastebima, kad dizaineriai dirbo su pakaba ir stabilizatoriai, kūno sustingimas pagerėjo, bet vis tiek, tai nėra didelis pliusas. Stabdžiai yra daug geriau pakrauti Priora turi mažiau stabdymo kelią kaip atlikti dešimt.
Išorės tapo lengviau valdyti ir padidėjo dinamika, ji įtraukta daug galimybių, tačiau negalima tikėtis, naktinio matymo ir tualetas. Bet visgi iki kelionės pabaigos turiu nutirpęs rankas, ir tai reiškia, kad Priora sėdynės tapo daug patogesnis.
Dizainerių bandė su Prioroj ir tai tikrai pastebimas. Tačiau bet kokiu atveju, apie užsienio automobilių, jie "ne labai". Žinoma, raginti automobilis blogai, bet dešimtys prekybos centrai, ir net dar labiau, tai tikrai juda į geresnę pusę. Prieš užsienio automobilių Priora laimi, gal tik kaina. Grąžinimo "geras" vidaus automobilių ir gauti namų šiandien, norėčiau eiti į metro.