Subiect: Lada Priora - un pic mai bine «zeci»

 
Lada Priora - masina noua producţie autohtonă, care de fapt a fost facut din zeci. Dacă te uiţi atent, se poate observa că s-a schimbat doar fata si «филейная» parte a corpului. Dar, în interior, Lada Priora transformată. Totul arata si трогается frumos, este mult mai bine, dar oricum - ceva lipseşte.
Pentru Priora astăzi strecurat în misiune specială. Am condus de la Moscova la diferite masini, de la unii - nu ajută chiar şi masaj thailandez, şi de la alţii m-a bucurat. Să vedem ce va fi la mine cu Priora, mai precis, cu mine după ce a mers la Moscova pe Priora.
Pe pista sau BELTWAY - te simţi «ca la rus masina». În interior nu se aude interesant sunet de motor, deoarece moştenită de la zeci de aerodinamica designerii nu este atins, atunci la senzaţiile de mare viteză cu maşina un zgomot de «mori de vânt», este senzatia neplacuta.
Există două fata стеклоподъемника, şi pentru prima dată la Ладе - au apărut electrice de acţionare pe oglinzile. Încă de la salonul a apărut convenabil cotiera. Da, îmi acest cotiera într-adevăr a avut loc dupa gust. Acum la Lada Priora are airbag la sofer, dar mi s-a părut că se poate trage în mine în orice moment. Da, eu nu am încredere în inovare în piaţa internă maşina. Servodirectie electrica - desigur, mai bine ar fi sa nu a fost, dar odată ce există, atunci ok.
Tractiune fata, 5 trepte cutie de viteze - totul este foarte bine şi frumos. Administrare în oraş şi de schimbare a vitezelor de la semafor mi-a plăcut. Dar, de 1,6 litri, motorul mi-a reuşit să strângeţi pe străzile din Moscova aproape 100 de cai. Înainte de cut-off de 100 de km/h a reusit sa accelereze de la treapta a doua, că, în general, destul de bine. Natural că aceste 100 de cai нахватает pentru jucăuş de mers pe BELTWAY. Încă o dată am fost convins că nu există un astfel rus de maşini, în cazul în care există o mare, sau cel puţin o mare rezerva de putere pentru indraznete jigodii.
Cel mai amuzant lucru în salon - este inscripţie pe capac torpedo «Open», se pare ca la pachet cu lapte. Capac torpedo destul de fragilă în aparenţă, dar mea masculină de mână rezista. Orice altceva în salon nu a provocat în mine senzaţii de fragilitate, nici vizual, nici тактильно. În interior, toate la locurile lor şi să se bucure de acest confortabil.
În ceea ce priveşte manipularea, relativ zeci de ea a devenit mult mai bine. Evident că designerii s-a lucrat cu suspensie si bare, rigiditate-a îmbunătăţit, dar încă nu este un mare plus. Frânele au devenit mult mai bine - груженая Priora are mai puţin de frânare decât груженая de duzină.
Aspectul fizic a devenit cel mai bine, manevrabilitate si dinamica, au crescut, s-au adăugat o mulţime de opţiuni, doar nu conta pe timp de noapte viziune şi toaletă. Dar, oricum, până la sfârşitul călătoriei am затекли umeri, ceea ce înseamnă că scaunele Priora a devenit nu de mult convenabil zeci.
Designerii au încercat cu Приорой, si este foarte vizibil. Dar, oricum, relativ autoturisme, au făcut o «nu prea». Desigur, de a apela masina rău nu se poate, dar relativ zeci, şi cu atât mai mult Lada, este într-adevăr o mişcare spre bine. Împotriva autoturisme Priora câştigă, probabil, doar în preţ. Întoarce «bun» patriotic masina pe loc, iar pentru a ajunge astăzi acasă, am предпочту la metrou.