Tråd: Lada Priora smule bedre, «snesevis»

 
Lada Priora - en helt ny bil for den indenlandske produktion, som i virkeligheden var lavet af ti. Hvis du ser nøje, vil du bemærke, at ændret sig før og «oksekød» af kroppen. Men i kabinen Lada Priora ændret. Alt ser ud og bevæger sig pænere følte sig meget bedre, men stadig mangler noget.
For Priora i dag udarbejdet en særlig opgave. Jeg rejste til Moskva om forskellige biler, fra en, der ikke hjælper, Thai, og jeg nød det. Lad os se, hvad der vil, jeg har med Priora, mere præcist, med mig efter kørsel i Moskva på Priora.
På vejen, eller MKAD - føles som om en russisk bil». I kabinen er hørt, ikke spændende lyd fra motoren, og som de har arvet fra snesevis af aerodynamik konstruktører er ikke berørt af de følelser af hastighed tilføjet støj «vindmølle», sådan en ubehagelig følelse.
Der er to foran vinduet, og for første gang i Lada - der var en elektrisk drev på spejle. I kabinen er der nye armlæn. Ja, jeg var denne armlæn virkelig kunne lide. Nu om Lada Priora er airbags på føreren, men det forekom mig, at hun kan fyre mig til enhver tid. Ja, jeg ikke har tillid til innovationer i den indenlandske bil. Elektrisk servostyring - selvfølgelig, det ville være bedre, hvis han ikke var, men hvis der er, så okay.
Front-hjulstræk, 5-trins gearkasse - alle meget godt og rart. Administration i byen og gear i lyskrydset, jeg kunne lide. Men den 1,6-liters motor jeg har formået at presse på gaderne i Moskva næsten 100 heste. Før klipning 100 km/t kunne accelerere i andet gennemløb, at der i Almindelighed ikke dårligt. Naturligvis er disse 100 heste нахватает for hurtig kørsel på ringvejen. Jeg var overbevist om, igen, at der er ikke sådan russiske maskiner, hvor der er et stort, eller i det mindste en stor kraftreserve, for at turde ryk.
De sjoveste ting i salonen er indskriften på forsiden af handskerummet «Åbne», ser det ud som om pakken med mælk. Forsiden er temmelig skrøbelig i udseende, men min mands hånd op at stå. Alt andet i kabinen er ikke provokeret mig med en følelse af skrøbelighed, hverken visuelt eller taktilt. I den salon, der alle på deres pladser, og bruge denne bekvemme.
Med hensyn til håndtering, relativt snesevis hun blev meget bedre. Det er bemærkelsesværdigt, at designere har arbejdet med suspension og stabilisatorer, krop stivhed, er blevet forbedret, men stadig, det er ikke et kæmpe plus. Bremser var meget bedre - Laden Priora har en kortere bremselængde end Laden dusin.
Udseende bliver bedre administration og øget dynamik, har tilføjet en masse af valg, bare ikke regne med night vision og toilet. Men stadig, ved slutningen af turen, jeg faldt i søvn skuldre, og det betyder, at sæderne i Priora bliver ikke meget mere bekvemt at snesevis.
Designere forsøgt med Приорой, og det er virkelig mærkbar. Men stadig, med hensyn til udenlandske biler, de gjorde «ikke meget». Selvfølgelig, at ringe til bilen er ikke dårlig, men relativt tens, og flere Zhiguli, det er egentlig på vej til det bedre. Mod udenlandske biler Priora vinder, måske kun i prisen. Vende tilbage til en «god» indenlandske bil og komme hjem i aften, ville jeg gå på metro.