Lada Priora घरेलू उत्पादन है, जो वास्तव में दसियों से बनाया गया था की एक पूरी तरह से नई कार है। यदि आप निकट से देखो, तुम नोटिस करेंगे कि परिवर्तन सिर्फ "बीफ़" और शरीर का हिस्सा है से पहले। लेकिन Lada Priora में बदल गया है। सब कुछ दिखता है और अच्छे और ज्यादा बेहतर लगता है, लेकिन अभी भी, कुछ याद आ रही थी।
आज के खास असाइनमेंट के लिए Priora. मैं लोगों से अलग वाहनों के लिए, मास्को के लिए कूच — यहां तक कि एक थाई मालिश, मदद नहीं करता है लेकिन मैं मज़ा आया है दूसरों से। चलो देखते हैं क्या मैं Priora के साथ बल्कि मेरे साथ Priora द्वारा मास्को के चारों ओर ड्राइव के बाद क्या करेंगे।
ट्रैक या MKAD पर — "दोनों एक रूसी कार की तरह लग रहा है। सैलून में तुम नहीं रोमांचक इंजन ध्वनि सुन और से विरासत में मिली के रूप में दर्जनों वायुगतिकी डिजाइनरों के स्पर्श नहीं किया था, ड्राइविंग जोड़ा गया शोर "windmill," इस तरह एक अप्रिय लग रहा है की तरह महसूस करता है।
वहाँ रहे हैं दो फ्रंट क्लिप्स, और मोड पर पहली बार के लिए-दर्पण के लिए इलेक्ट्रिक actuators उभरा। एक आरामदायक armrest केबिन में वापस किया है। हाँ, मैं सच में armrest का स्वाद पसंद आया। अब Lada Priora airbag ड्राइवर से है, लेकिन यह मुझे है कि वह मुझे गोली मार सकता है किसी भी समय लग रहा था। हाँ, मैं घरेलू कार में नवाचार पर भरोसा नहीं। इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग से यह निश्चित रूप से बेहतर है, लेकिन एक बार वहाँ, ठीक है।
सामने पहिया ड्राइव, 5-गति संचरण, यह सब बहुत अच्छा है और अच्छा है। हैंडलिंग और यातायात रोशनी मुझे पसंद आया पर गियर। लेकिन 1.6 लीटर इंजन से मैं मास्को लगभग 100 घोड़ों की गलियों में निचोड़ लिया। पर 100 किमी/घंटे cutoff करने से पहले दूसरी गियर, जो आम तौर पर काफी अच्छा है में तेज किया गया है। स्वाभाविक रूप से, इन 100 घोड़े पर्याप्त नहीं है अंतरिक्ष के लिए मास्को रिंग रोड पर निर्भर करता है। एक बार फिर मैं यकीन है कि वहाँ कोई ऐसी रूसी मशीनों, बना दिया जहां विशाल कर रहे हैं, या कम से कम एक बड़े आपूर्ति साहसी के लिए बिजली के झटके।
ढक्कन पर शिलालेख दस्ताने ओपन के केबिन में सबसे मजेदार बात है, यह दूध के साथ पैकेज की तरह लग रहा है। आवरण दस्ताने दिखने में बहुत नाजुक है, लेकिन मेरे पुरुष हाथ बचता। सैलून में और सब कुछ कारण नहीं था मैं भंगुरता की भावनाओं को है — न तो नेत्रहीन न ही स्पर्श। सब पर उनके स्थानों, और उपयोग के इस काम में।
शासन, के संबंध में अपेक्षाकृत के दर्जनों यह बहुत बेहतर हो गया है। यह कि डिजाइनरों निलंबन और स्थिरिकारी के साथ काम किया है, शरीर की जकड़न में सुधार हुआ है, लेकिन अभी भी, यह एक बड़ा प्लस नहीं है नमूदार है। ब्रेक बहुत बेहतर लोड कर रहे हैं Priora है ले जाने के एक दर्जन से भी कम रोकने दूरी।
बाहरी बेहतर manageability और वृद्धि गतिशीलता बन गया है, यह विकल्प की एक बहुत कुछ जोड़ा है, लेकिन रात दृष्टि और एक शौचालय पर भरोसा नहीं। लेकिन फिर भी, यात्रा के अंत तक मैं सुन्न हाथ है, और इसका मतलब यह है कि Priora में सीट बहुत अधिक उपयोगकर्ता के अनुकूल बन गए हैं।
डिजाइनर Prioroj के साथ की कोशिश की है और यह वास्तव में ध्यान देने योग्य है। लेकिन वैसे भी, विदेशी कारों के बारे में, वे "बहुत नहीं" कर रहे हैं। बेशक, कार एक बुरा है, लेकिन सुपरमार्केट, के दर्जनों पर बुला रहा है और भी बहुत, यह सच में बेहतर करने के लिए चलती है। विदेशी कारों के खिलाफ Priora, शायद ही मूल्य में जीतता है। वापस "अच्छा" घरेलू कार और घर आज जाओ, मैं मेट्रो पर जाना होगा।

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