Tråd: Audi tomter hardcore TT GT3

Trikset coupe satt til kronen neste-generasjon TT utvalg; lettere Q7 og diesel hybrid hypercar planlagt, tooA lett, med høy ytelse Audi TT har blant tre nye og avanserte modeller venter på grønt lys fra selskapet sjefer.
Spennende variant av den neste-generasjon TT er sett av innsidere som en ekstrem GT3 ytelse versjon for å sitte på toppen av en coupé utvalg.
TT er en ikonisk bil for Audi og har en svært interessant fremtid, sa Wolfgang Dürheimer, Audis nye sjefen for teknisk utvikling.
Den varme modellen ville være en multi-materiale-versjon av den neste TT. Det er som å være konstruert rundt en 1000kg fortauskanten, vekt, mål, selv om det vil komme en fem-sylindret motor, firehjulsdrift og en roll cage.
Detaljer om drivverket forblir hemmelig, selv om den åpenbare som bruker ville være turboladet fem-sylindret enheten som vil drive den neste generasjons TT-RS. I gjeldende 2. 5 liters kapasitet, denne motoren produserer 335bhp.
Basert på nye, tverrstilt tomotors MQB plattform, vil TT GT3 spare vekt med komponenter og laget av lette stål, aluminium og karbonfiber karosserideler. Audi kunne bruke en ny type injeksjon-formet karbonfiber stand til å danne en komponent i bare to og et halvt minutt.
Inspirasjon for TT GT3, som antas å være minst tre år fra showroom, forstås delvis kom fra 2010 Quattro konsept, som brukte en langsgående motor layout og del-magnesiumlegering multi-materiale konstruksjon.
Dürheimer også antydet andre høyteknologiske prosjekter, inkludert et 282mpg, fire-seters city car og Le Mans-inspirert diesel-elektrisk hypercar å sitte over R8. Også i rørledningen er en ny Q7 som sies å være 350kg lysere enn den aktuelle bilen, og minst ett mer kupé-lignende SUV til spilleautomat mellom 3. og 5. En sub-Q3 SUV er også mulig.
Beskrive 282mpg modell (kjent internt som 1-liters bil), Dürheimer sa at det vil være basert på plattformen til gjeldende A1 og vil være en rimelig full fire-seters som tilbyr alle goder av en vanlig bil, inkludert klimakontroll.
Detaljene er fortsatt uklare, men det lover å være den mest økonomiske familiebil noensinne solgt. Det vil også inneholde elektriske hjelp, men ikke to-sylindrede motoren sett i Volkswagen XLR-1 prototypen.
Dürheimer sier den 1-liters bil, kan du benytte en modifisert stål-plattformen fra A1, fordi vekten er ikke den største teknisk utfordring.
Men er interiør og suspensjon sannsynlig å være radikalt lettere enn normalt.
Boka slutter toppen av Audi utvalg kan være en ny V8 diesel hybrid hypercar. Sitter over R8 og potensielt domene R10, det er ment å være en vei å gå speil av Audis Le Mans-vinner R18 e-tron quattro.
Denne bilen brukte elektrisitet generert fra et svinghjul som drives en elektromotor hver forhjul forbedrer ytelsen når avslutter hjørner ved hastigheter over 75mph.
2014 Q7 er forventet å dra nytte av en multi-materiale versjon av Audis MLB-plattformen som kombinerer stål, aluminium og carbonfibre og bruker nye bonding teknikker for å hjelpe pare 200kg ut av skallet. Neste Porsche Cayenne og fremtidige Bentley Continental og SUV-er egnet til å dra fordel, også.
Autocar har også etablert som en prototype Bentley Flying Spur drevet av en V8 diesel har vært under vurdering på beslutningstakere Crewe HQ.