موضوع آئودی کرت هاردکور TT GT3

ترفند کوپه مجموعه ای به تاج نسل بعدی محدوده TT; سبک تر Q7 و دیزل هیبرید hypercar برنامه ریزی شده, tooA سبک وزن, ویژگی های آئودی TT با عملکرد بالا در میان سه مدل پیشرفته جدید در انتظار چراغ سبز از کارفرمایان شرکت.
نوع هیجان انگیز از نسل بعدی TT توسط خودی ها به عنوان یک نسخه عملکرد GT3 افراطی به نشستن در بالای محدوده کوپه دیده می شود.
TT یک ماشین نمادین برای آئودی است و آینده بسیار جالبی دارد، گفت: ولفگانگ Dürheimer، آئودیس رئیس جدید توسعه فنی است.
مدل داغ یک نسخه چند ماده ای از TT بعدی خواهد بود. این است که در اطراف یک هدف وزن kerb 1000kg طراحی شده, حتی اگر آن را یک موتور پنج سیلندر, تمام چرخ درایو و قفس رول.
جزئیات قدرت مخفی باقی می ماند، اگر چه یکی از آشکار برای استفاده خواهد بود توربوشارج واحد پنج سیلندر است که نسل بعدی TT RS قدرت. در حال حاضر 2. ظرفیت ۵ لیتری، این موتور ۳۳۵bhp تولید می کند.
بر اساس پلت فرم جدید، چند موتوره MQB، TT GT3 وزن با قطعات و پانل های بدن ساخته شده از فولاد سبک وزن، آلومینیوم و کربنفیبر صرفه جویی خواهد کرد. آئودی می توانست از نوع جدیدی از کربنفیبر قالب تزریقی استفاده کند که قادر به تشکیل یک جزء تنها در دو دقیقه و نیم است.
الهام بخش برای TT GT3، که تصور می شود حداقل سه سال از نمایشگاه، درک شده است که تا حدودی از مفهوم Quattro 2010 آمده است، که با استفاده از طرح موتور طولی و بخشی از آلومینیوم ساخت شاسی چند ماده است.
Dürheimer همچنین در دیگر پروژه های با تکنولوژی بالا اشاره کرد، از جمله 282mpg، چهار صندلی ماشین شهرستان و لو مان الهام گرفته از دیزل الکتریکی hypercar به نشستن بالاتر از R8. همچنین در خط لوله یک Q7 جدید است که گفته می شود 350kg سبک تر از ماشین فعلی، و حداقل یک SUV کوپه مانند دیگر به شکاف بین Q3 و Q5. یک SUV زیر Q3 نیز امکان پذیر است.
Dürheimer در توصیف مدل 282mpg (شناخته شده در داخل به عنوان ماشین 1 لیتری)، Dürheimer گفت که آن را بر اساس پلت فرم A1 فعلی خواهد بود و مقرون به صرفه کامل چهار سرنشین ارائه می دهد که تمام راحتی مخلوق از یک ماشین عادی، از جمله کنترل آب و هوا است.
جزئیات هنوز طراحی شده است، اما قول می دهد که اقتصادی ترین خودروی خانوادگی باشد که تا به حال فروخته شده است. همچنین از کمک های الکتریکی استفاده خواهد کرد، اما نه موتور دیزلی دو سیلندر که در نمونه اولیه فولاکس واگن XLR-1 دیده می شود.
دورهایمر می گوید این خودروی ۱ لیتری می تواند از یک سکوی فولادی اصلاح شده از A1 استفاده کند، زیرا وزن بزرگترین چالش مهندسی نیست.
با این حال، فضای داخلی و تعلیق به احتمال زیاد به طور رادیکال سبک تر از حد طبیعی است.
پایان دادن به کتاب بالای محدوده آئودی می تواند یک هایپرکار هیبریدی دیزل V8 جدید باشد. نشسته بالاتر از R8 و به طور بالقوه نشان R10، آن را به یک آینه جاده رفتن از آئودیس لو مان برنده R18 e-tron quattro در نظر گرفته شده است.
آن خودرو از برق تولید شده از یک سیستم چرخ پرواز استفاده می کرد که یک موتور الکتریکی را در هر چرخ جلو برای بهبود عملکرد در هنگام خروج از گوشه ها با سرعت های بالای ۷۵ مایل در ساعت تغذیه می کرد.
انتظار می رود Q7 2014 از یک نسخه چند ماده ای از پلت فرم Audis دلار آمریکا که مخلوط فولاد، آلومینیوم و carbonfibre بهره مند شوند و با استفاده از تکنیک های پیوند جدید برای کمک به pare 200kg از پوسته. پورشه کاین بعدی و آینده بنتلی کانتیننتال و SUV به احتمال زیاد به نفع، بیش از حد.
Autocar همچنین ثابت کرده است که نمونه اولیه بنتلی پرواز خار شده توسط دیزل V8 شده است تحت ارزیابی در سازندگان Crewe HQ.