الموضوع: أودى مؤامرات المتشددين من دولارات ترينيداد وتوباغو GT3

تعيين كوبية خدعة للتاج الجيل المقبل من دولارات ترينيداد وتوباغو النطاق؛ س 7 أخف والديزل الهجين هايبركار المخطط، ميزات أودى TT خفيفة الوزن وعالية الأداء توا بين ثلاثة المتقدمة نماذج جديدة تنتظر الضوء الأخضر من أرباب العمل في الشركة.
البديل مثيرة من دولارات ترينيداد وتوباغو الجيل يعتبر من المطلعين على إصدار أداء GT3 متطرفة للجلوس على الجزء العلوي من نطاق coupes.
دولارات ترينيداد وتوباغو سيارة أودى مبدع ومستقبل مثيرة جداً لاهتمام، وقد قال فولفغانغ Dürheimer، وأوديس رئيسا جديداً للتنمية التقنية.
وسيكون نموذج الساخنة نسخة مادية متعددة من دولارات ترينيداد وتوباغو القادم. يجري تصميم حول الحافة 1000 كغ وزن هدفا، على الرغم من أنها سوف تحصل على محرك خمس اسطوانات والرباعي وقفص لفة.
تفاصيل للقوة المحركة تبقى سرية، على الرغم من أن سيكون واحدة واضحة لاستخدام الوحدة خمس اسطوانات تيربو بقوة الإرادة RS TT الجيل القادم. في 2 الحالي. 5-لتر القدرة، ينتج هذا المحرك 335bhp.
استناداً إلى منصة مقب جديدة، ذات محركات عرضية، سيوفر TT GT3 الوزن مع المكونات وألواح الجسم المصنوع من الصلب خفيف الوزن، والألومنيوم و carbonfibre. أودى يمكن استخدام نوع جديد من حقن مصبوب carbonfibre قادرة على تشكيل مكون في دقيقة ونصف فقط.
والمقصود الإلهام ل GT3 من دولارات ترينيداد وتوباغو، التي يعتقد أن مالا يقل عن ثلاث سنوات من صالة العرض، قد يأتي جزئيا من مفهوم Quattro 2010، التي تستخدم المحرك الطولي تخطيط وتشييد الهيكل المتعدد المواد جزء من سبائك.
وألمح Dürheimer أيضا في مشاريع أخرى ذات التكنولوجيا الفائقة، بما في ذلك 282 ميلا في الغالون والمدينة أربعة مقاعد السيارة وهايبركار الكهرباء والديزل مستوحاة من لومان الجلوس فوق R8. كما في خط الأنابيب هي من Q7 جديدة التي يقال أن تكون أخف وزنا من السيارة الحالية 350 كيلوغراما، وواحد على الأقل أكثر كوبية مثل سيارات الدفع الرباعي لفتحه بين Q3 و Q5. من الممكن أيضا الدفع رباعي sub-Q3.
يصف نموذج 282 ميلا في الغالون (المعروف داخليا كسيارة 1 لتر)، Dürheimer قال أنه يقوم على منصة A1 الحالية وسوف تكون أسعار معقولة كاملة ذات أربعة مقاعد أن يوفر جميع وسائل الراحة من سيارة عادية، بما في ذلك التحكم في المناخ.
التفاصيل لا تزال غير واضحة، ولكن أنها تبشر بأن تكون السيارة العائلية الأكثر اقتصادا تباع من أي وقت مضى. كما سيضم الكهربائية المساعدة، ولكن لا محرك ديزل الاسطوانة اثنين ينظر في النموذج الأولى "فولكس واجن" كسلر-1.
ويقول Dürheimer السيارة 1 لتر يمكن استخدام منصة فولاذية معدلة من A1، للوزن ليس أكبر تحد هندسة.
ومع ذلك، الداخلية وتعليق يحتمل أن يكون جذريا أخف من المعتاد.
يمكن أن يكون الكتاب-إنهاء الجزء العلوي من نطاق أودى هايبركار هجينة ديزل V8 جديدة. يجلس فوق R8 و R10 يحتمل أن أشر، هو المقصود من أن تكون مرآة الطريق--الذهاب من quattro ه-ترون R18 "لومان وأوديس" الحائز.
أن سيارة تستخدم الكهرباء المتولدة من نظام دولاب الموازنة التي تعمل بالطاقة محرك كهربائي في كل العجلات الأمامية تحسين الأداء عند الخروج من زوايا سرعات فوق 75mph.
من المتوقع أن يستفيد من إصدار مواد متعددة من منصة MLB وأوديس أن يمزج الفولاذ والألومنيوم و carbonfibre 2014 Q7 ويستخدم التقنيات الجديدة للرابطة لمساعدة حلج 200 كجم من shell. القادم بورش كايين ومستقبل بنتلي كونتيننتال وسيارات الدفع الرباعي من المحتمل أن تستفيد أيضا.
كما أنشأت أوتوكار بنموذج "بنتلي فلاينج سبور" مدعوم من وقود ديزل V8 تحت التقييم صانعي HQ كرو.