工場インデックス R230 すぐにメルセデス ・ ベンツ SL ロードスター生存者は退職に入るでしょう。はい、少し老婦人 dvuhdverku 2001 年でありその長いパイプラインの生活のため彼女はモデル 1 つチェンジを経験しました。一般的に、avtosmotriny 最後に prikatât mersedesovcy フランクフルト新しい es-Al」、彼軽快な AMG の変更 podospeût、ジュネーブ モーター ショーに最も可能性が高いが。そしてそれらは、すなわち私たちの幸せにスパイ SL 63 AMG のバージョンの 1 つは有名なニュルブルク リンク サーキットで捕えられました。体、「2 つ 100 と 30-最初の」の輪郭は従来の「はがき」の同じ写真を判断ことができます-重い迷彩ドイツ人はずっと前に簡単なマスキング フィルムの取引。だからこの場合我々 は金属屋根を持つ標準的な開いた車からの唯一の外部の違いに興味があります。フロント、残念なことに、することができますが、ところで、存在の世代まで車「唇」きっかけにもっと何かが表示されません。しかし、背面にはどのような気の利かない人: プロトタイプ「četyrëhstvol′em」管排気, 統合されたディフューザー スポイラーと停止信号を誇示。これらの顕著なあり他 AMG mobilâm によって私たちに精通している 5 つのダブル スポーク ホイールします。しかし、古いローラーは非常にほとんど関心を。それらの背後にあるの好奇心という事実。（ブロンズ ゴールド フロントキャリパーによって証明される） この巨大な karbonokeramičeskie ブレーキ ディスク、「ホット」četyrëhdverke E 63 上で収集されました。確かに AMG パフォーマンス パッケージにそれら基本的な機器のリストに含まれるでしょう。電源ユニットについて話す必要はないと思う-彼らはまったく同じメルセデス ・ ベンツ AMG S supersedanov のそれらとして我々 は最近書いた次の世代。