Roadster-toitjakaotuspensioni, Mercedes-Benz SL tehase indeksiga R230 varsti läheb pensionile. Jah, natuke vana daam-dvuhdverku on aastal 2001 ja selle pika konveieri elu ta kogenud, mitte ühe restyling. Üldiselt on avtosmotriny lõpuks prikatât mersedesovcy Frankfurt uus es-Al ", kuid tema krapsakas AMG modifitseeritud podospeût, kõige tõenäolisemalt Geneva Motor Show. Ja üks neist, nimelt SL 63 AMG, spioonid meie õnne versioon salvestati kuulus Nordschleife circuit. Keha, "kolmekümne - 201" kontuurid saab hinnata tavapärase "postkaardid" sama fotod-raske kamuflaaž sakslased ammu kaubelda lihtne varjata film. Nii et sel juhul me oleme huvitatud ainult väliste erinevuste Deluxe open auto metallist katusega. Ees, kahjuks saab näe midagi aga rohkem kiiluvees "lips", mis muide, on autod kuni tekke. Kuid selle taga on mis gawk: prototüüp flaunts "četyrëhstvol′em" toru heitgaasi, spoiler koos integreeritud hajuti ja stop signaali. Need on märgatavad ja rataste viis Standard kodarad, tuttav meile muud AMG-mobilâm poolt. Aga vanad rullid väga vähe huvi. Uudishimulik asjaolu, mis peitub nende taga. Ja see tohutu karbonokeramičeskie piduri kettad (tõendab pronks-kuld ees pidurisadulad), kogutud "kuum" četyrëhdverke E 63. Kindlasti paketiga AMG Performance nad kaasatakse Baasvarustus nimekirja. Arvan, et räägib jõuallikat pole vaja-need on täpselt samad, mis supersedanov Mercedes-Benz AMG S järgmise põlvkonna, mis hiljuti kirjutas.