Roadster-perhe, Mercedes-Benz SL tehtaan indeksi R230 pian mennä eläkkeelle. Kyllä, se on vähän vanha rouva dvuhdverku vuonna 2001 ja sen pitkä putki elämää hän kokenut, ei yksi restyling. Yleensä, avtosmotriny vihdoin prikatât mersedesovcy Frankfurtin uusi es-Al ", mutta hänen ketterä AMG muutettu podospeût, todennäköisimmin Geneven Motor Show. Ja yksi niistä, nimittäin käännös SL 63 AMG, vakoojia, onnemme, vangittiin kuuluisa Nordschleife piiri. Ääriviivat kehon "kaksisataa ja kolmekymmentä - ensimmäinen" voidaan arvioida perinteisen "postikortit" sama valokuvia-raskas naamiointi saksalaiset kauan sitten vaihdettiin helppoa läpikuultava suojakalvo. Tässä tapauksessa olemme kiinnostunut vain ulkoiset erot kahden auki auto peltikatto. Edessä valitettavasti voi näe mitään, mutta enemmän vanavedessä "huulet", joka muuten on autoja asti sukupolvi. Mutta takana on mitä gawk: prototyyppi flaunts "četyrëhstvol′em" putki pakokaasu, spoileri on integroitu diffuser ja stop-merkki. Nämä ovat havaittavissa ja pyörät viiden hengen puolat, muut AMG-mobilâm tuttuja meille. Mutta vanha rullat juurikaan kiinnosta. Kummallista, että niiden takana. Ja tämä valtava karbonokeramičeskie jarrulevyt (osoituksena pronssi-gold edessä calipers), kerätään "kuuma" četyrëhdverke E 63. Varmasti AMG suorituskyky-paketti ne ovat mukana perus-laitteet-luettelosta. Puhuminen virtalähde ei ole tarpeen, että-ne ovat täsmälleen samat kuin supersedanov Mercedes-Benz AMG S sukupolvesta, jota kirjoitti äskettäin.