Roadster-overlevende, Mercedes-Benz SL med fabrikken indeksen R230 snart går inn retirement. Ja, og det er en liten gammel dame-dvuhdverku i år 2001, og for sin lange rørledningen livet hun opplevde ikke en restyling. Generelt, avtosmotriny endelig prikatât mersedesovcy Frankfurt en ny es-Al ", men hans kvikk AMG-modifisert podospeût, mest sannsynlig bilutstillingen i Geneve. Og en av dem, nemlig versjonen av SL 63 AMG, spioner, til vår lykke, ble fanget i en berømt Nordschleife krets. Konturene av kroppen, "to hundre og trettiførste" kan bli dømt på samme bilder av konvensjonelle "postkort"-tunge kamuflasje tyskerne lenge siden omsatt for enkel maskeringsfilm. Så er i dette tilfellet vi interessert i bare eksterne forskjeller fra standard åpen bilen med metall tak. Foran, dessverre, kan ikke se noe, men mer i kjølvannet av "lepper", som, forresten, det er biler til generasjon. Men bak er hva gawk: prototype flaunts "četyrëhstvol′em" rør eksos, spoiler med integrert diffuser og stopp signalet. Dette er merkbar hjul med fem dobbel eiker, kjent for oss ved andre AMG-mobilâm. Men den gamle valser svært liten interesse. Det merkelig faktum som ligger bak seg. Og denne store karbonokeramičeskie bremseskiver (dokumentert av bronse-gull foran calipers), samlet på den "hot" četyrëhdverke E 63. Sikkert med AMG ytelse pakken, vil de inkluderes i listen over grunnleggende utstyr. Tror snakker om aggregater ikke er nødvendig-de er nøyaktig den samme som i supersedanov Mercedes-Benz AMG S neste generasjon, som vi nylig skrev.