Роудстър-химик Mercedes-Benz SL с фабричните индекс R230 скоро ще се пенсионира. Да, и е време вече - старата дама-двухдверку за първи път показа, през 2001 г., а за своята дълга конвейерна живота си тя е била подложена на не един префасонира. В крайна сметка, на автосмотрины във Франкфурт мерседесовцы накрая прикатят нов «es-ел», ами и го шустрые AMG-модификация podospeyut, най-вероятно, към Женевскому мотор-шоу. И една от тях, а именно версия SL 63 AMG, шпионски софтуер, за наше щастие, запечатлели на известната условия Nordschleife. За очертаниях тялото «двеста и тридесет и първа» може да се съди и по същата снимки обикновените «картички» - тежък камуфлаж германците отдавна замениха за лек маскировочную филм. Така че в този случай ни интересуват единствено от външни разлики от стандартните отвори на автомобила с двухсекционной метален покрив. Отпред, за съжаление, нищо не се вижда, освен по-стреловидной «устни», каковая, между другото, има и машини актуална докато генериране. А тук отзад има какво да се глупак: прототип на перчи «четырехствольем» дюзи на издаване, дифузор и спойлером с интегриран в него стоп-сигнал. На снимките се забелязва и маркови колела с пет стоки спици, познати ни от други AMG-мобилям. Но старите пързалки нас малко се интересуват. Любопытнее това, което се крие зад тях. А това е една огромна карбонокерамические дискове спирачни системи (за това свидетелстват бронзово-златните предните апаратчета), дебютировавшие на «горещо» четырехдверке E 63. Със сигурност с пакет AMG Performance те ще влязат в списъка на основното оборудване. Мислим, подробно се разказва за силови звена няма нужда - те ще са точно същите, както и при суперседанов Mercedes-Benz S AMG следващото поколение, за които наскоро са писали.