Roadster-Supercentenario Mercedes-Benz SL con el índice de fábrica que R230 pronto pasará a retiro. Sí, es un poco viejita-dvuhdverku primero demostrada en el año 2001 y por su vida larga tubería ella sobrevivió no un restyling. En General, en el avtosmotriny en mersedesovcy de Frankfurt finalmente prikatât el es-Al nuevo ", pero su podospeût ágil con un AMG-modificado, probablemente el Geneva Motor Show. Y uno de ellos, es decir, la versión del SL 63 AMG, espías, para nuestra felicidad, impreso en el famoso circuito de Nordschleife. Los contornos del cuerpo, "dos cientos y treinta - uno" pueden ser juzgados en las mismas "postales" estándar fotos – pesados camuflan los alemanes negociados hace mucho tiempo para la película que enmascara fácil. Por lo que en este caso estamos interesadas únicamente externas diferencias desde el coche abierto estándar con doble cubierta metálica. El frente, por desgracia, no se ve nada, pero más a raíz de los "labios", que, por cierto, hay la generación real de coches aún. Pero en eso gawk: prototipo hace alarde de tubos "četyrëhstvol′em", difusor y el alerón con integración en él una señal de parada. Son sensible y ruedas de especialidad con cinco radios dobles, familiares para nosotros de otro AMG-mobilâm. Pero los viejos rodillos muy poco interesan. Curioso lo que está detrás de ellos. Y este enorme karbonokeramičeskie discos de freno (evidenciados por pinzas delanteras de bronce y oro), debûtirovavšie para četyrëhdverke "caliente" E 63. Paquete AMG Performance probablemente estaría en la lista de equipamiento básico. Pensar detalladamente en unidades de alimentación sin necesidad – serán exactamente las mismas que las de la supersedanov Mercedes-Benz AMG S próxima generación, que nos escribió recientemente.