Roadster-pejuang, Mercedes-Benz SL dengan indeks pabrik R230 segera akan memasuki masa pensiun. Ya, dan itu adalah sedikit wanita tua-dvuhdverku pada tahun 2001, dan bagi kehidupan panjang pipa dia mengalami tidak satu dari restyling. Secara umum, avtosmotriny akhirnya prikatât mersedesovcy Frankfurt es baru-Al ", tetapi nya gesit AMG-modified podospeût, kemungkinan besar Geneva Motor Show. Dan satu dari mereka, yaitu versi SL 63 AMG, mata-mata, kebahagiaan kita, ditangkap di sirkuit Nordschleife yang terkenal. Kontur tubuh, "dua ratus dan tiga puluh - pertama" dapat dihukum pada foto-foto sama konvensional "kartu pos"-berat kamuflase Jerman lama diperdagangkan untuk mudah masking film. Jadi dalam hal ini kami tertarik hanya eksternal perbedaan dari standar mobil terbuka dengan atap logam. Bagian depan, sayangnya, bisa tidak melihat apa-apa tapi lebih dalam bangun dari "bibir", yang, omong-omong, ada mobil sehingga generasi. Tapi belakang gawk apa: prototipe memamerkan Aspire "četyrëhstvol′em" pipa knalpot, spoiler dengan diffuser terintegrasi dan sinyal berhenti. Ini nyata dan roda dengan lima jari ganda, akrab bagi kita oleh AMG-mobilâm lain. Tapi rol tua sangat sedikit menarik. Fakta aneh yang terletak di belakang mereka. Dan ini karbonokeramičeskie besar rem cakram (dibuktikan oleh tembaga-emas depan kaliber), dikumpulkan pada četyrëhdverke "panas" E 63. Tentu saja dengan paket AMG kinerja, mereka akan disertakan dalam daftar peralatan dasar. Berpikir berbicara tentang power unit ini tidak perlu-mereka adalah persis sama seperti yang dari supersedanov Mercedes-Benz AMG S generasi berikutnya, yang kita baru saja menulis.