Roadster-επιζών, SL της Mercedes-Benz, με το εργοστάσιο δείκτη R230 σύντομα θα συνταξιοδοτούνται. Ναι, και είναι λίγο γριά-dvuhdverku κατά το έτος 2001, και για τη ζωή της μακριάς σωλήνωσης δοκίμασε δεν ένα restyling. Σε γενικές γραμμές, το avtosmotriny τέλος prikatât mersedesovcy Φρανκφούρτη ένα νέο es-Αλ ", αλλά του ευκίνητος AMG τροποποιημένων podospeût, πιο πιθανό να αυτοκινήτου της Γενεύης. Και ένας από αυτούς, δηλαδή από την έκδοση της 63 AMG SL, κατάσκοποι, προς την ευτυχία μας, συνελήφθη σε ένα διάσημο Nordschleife κύκλωμα. Το περίγραμμα του σώματος, "διακόσια και τριάντα - πρώτη" μπορεί να κριθεί με βάση τις ίδιες φωτογραφίες των συμβατικών "καρτ ποστάλ"-βαρύ καμουφλάζ οι Γερμανοί καιρό να διαπραγματεύονται για εύκολη φιλμ. Έτσι σε αυτή την περίπτωση είμαστε ενδιαφέρονται μόνο εξωτερικές διαφορές από το πρότυπο ανοικτό αυτοκίνητο με μια στέγη μετάλλων. Το μέτωπο, δυστυχώς, δεν βλέπω τίποτα, αλλά περισσότερο ως επακόλουθο της "χείλη", που, παρεμπιπτόντως, υπάρχουν αυτοκίνητα μέχρι τη γενιά μπορεί. Αλλά το πίσω μέρος είναι τι gawk: πρωτότυπο flaunts "četyrëhstvol′em" σωλήνα εξάτμισης, αεροτομή με ολοκληρωμένη διαχύτη και το σήμα να σταματήσει. Αυτά γίνονται αντιληπτά και Ζάντες με ακτίνες πέντε δίκλινα, οικεία σε μας από άλλες AMG-mobilâm. Αλλά η παλιά οδοστρωτήρες πολύ λίγο ενδιαφέρον. Το περίεργο γεγονός που κρύβεται πίσω από τους. Και αυτό karbonokeramičeskie τεράστια δισκόφρενα (αποδεικνύεται από χαλκός-χρυσό μπροστινό δαγκάνες), που συλλέγονται σχετικά με το «καυτό» četyrëhdverke E 63. Σίγουρα με το πακέτο AMG Performance, ότι θα περιληφθούν στη λίστα του βασικού εξοπλισμού. Νομίζω ότι μιλάμε για μονάδες ισχύος, δεν είναι απαραίτητο-αυτοί είναι ακριβώς οι ίδιες με εκείνες του supersedanov το S AMG Mercedes-Benz επόμενης γενιάς, το οποίο έγραψε πρόσφατα.